Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль


Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    


Online пользователи: 224

Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 224 гостей.

Комментариев на странице: 

Комментарии к фотографиям

« Первая страница  «  ...  1196  1197  1198  1199  1200  1201  1202  1203  1204  1205  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 168170 комментариев на 16817 страницах. Выведено: с 12001 по 12010.


Автор фотографии: ЯР
Тема: Плети могут достигать нескольких км
Несколько километров сваренного пути без зазоров, я правильно понимаю? А такого потом не возникает? http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=144498
Комментировал: manul  


Автор фотографии: [Mr.Baks]
Тема: Чехов тут пруд пруди...)
НЯЗ тут у вас кроме оставшихся в эксплуатации Чебурашек ЧС2,других чехов,я имею ввиду ЧС2Т,ЧС6/200,ЧС7 тут не было и никогда не будет.
Король магистралей на ближайшие несколько десятилетий тут только один это ЭП2К...
Комментировал: Hottabich  


Автор фотографии: ЯР
Тема: ...
так сваривают рельсы между собой. Основную часть варят электро контактным способом на РСП в плети до 800 м далее плети грузят на спец состав и везут к месту их укладки. Машины типа ПРСМ на ж.д. и авто ходу варят рельсы непосредственно в пути или рядом. Плети могут достигать нескольких км перегоны между станциями. Применение тональных рельсовых цепей позволяют варить такие плети.
Алюмотермитный способ (АТС, АЛТС) сварки рельсов на ж.д. применялся еще до ВОВ. Но широкого распространения не получил (у меня нет инфы почему да как).
Сейчас старое забытое вернулось к нам бумерангом, но технологии Западные (Франция, Германия и др.) и мы теперь за это платим "валютой". Для отмывки денег созданы всевозможные дочки при ОАО РЖД.
Изначально АТС предусматривалась в тех местах где головка ПРСМки просто не могла встать - стрелочные переводы (корни и крестовины) - теперь же варят все подряд и на ГХ и большую часть на сраных ни кому не нужных путях (для плана и бабла).
Комментировал: ЯР  


Автор фотографии: ЯР
Тема: Бесстыковой путь
Это скорее ремонт. Плети бесстыкового пути свариваются на РСП.
Комментировал: Spv  


Автор фотографии: БКМчик
Тема: НМР2
Нечётный маршрутный рузаевский.
Комментировал: dr.klochckov2013  


Автор фотографии: ЯР
Тема: Это так создается
бесстыковой путь?
Комментировал: sergasl  


Автор фотографии: [Mr.Baks]
Тема: Да, неприятная ситуация
Ну в след.раз поедешь с нами, так может повезет, поедем на Чехе
Комментировал: beda.36  


Автор фотографии: ЯР
Тема: Сварка уже произведена.
Идет остывание.
Комментировал: seryvolk  


Автор фотографии: [Mr.Baks]
Тема: )))
Вах
Комментировал: Кот Борис  


Автор фотографии: [Mr.Baks]
Тема: Жаль что ты утерял остальные снимки с той поездки.
Да, неприятная ситуация.
Красивое фото!!!
Спасибо!
Комментировал: [Mr.Baks]  

« Первая страница  «  ...  1196  1197  1198  1199  1200  1201  1202  1203  1204  1205  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 168170 комментариев на 16817 страницах. Выведено: с 12001 по 12010.



Russian Railway Ring Яндекс цитирования