|

Автор фотографии: Александр Залесский
|
Тема: Столыпин
Вагон для перевозки спецконтингента на переднем плане 8o
|
Комментировал: Игорь Ломакин
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Щукин Д.
|
Тема: В 2006 году
он ходил на Алтайском отделении Зап.-Сиб. ж.д.
|
Комментировал: Игорь Ломакин
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Kela5087
|
Тема: ...
...знают, все знают. Просто верхушка не видна, основание - тоже, вот и решил уточнить. А вот статья в украиноязычной Википедии - действительно до неприличия короткая...
|
Комментировал: glorg
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Александр Залесский
|
Тема: Санкт-Петербург-Главн.
А Санкт-Петербург-Главн. это какой? 
|
Комментировал: Любитель62
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Александр Залесский
|
Тема: @@@
Не суть важно - всё равно красиво 
Особенно зимой, когда тепла не хватает 
|
Комментировал: John Warner
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Марс_102
|
Тема: Марс_102,
пассажирскими локомотивами управляете?
|
Комментировал: RX-7
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: TZHS
|
Тема: ***
Вагоны "вывозят" или "выводят"? 
|
Комментировал: Александр Залесский
|
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Александр Залесский
|
Тема: Александр Залесский
Кстати, из Казахстана в Китай понятно было-бы, но какой в них смысл для внутренних по стране рейсов ?
Ведь вся идея и основная особенность Тальго, в возможности смены рода/ширины колеи на ходу.. Для этого в Испании такой состав разрабатывался и поэтому у него такая своеобразная одноосная тележка.
|
Комментировал: В.К.
|
|
|
|
|
|

Автор фотографии: Александр Залесский
|
Тема: ***
Вагоны Тальго (Talgo), пр-во Испания. В 2013 году налажено производство в Казахстане. Вагон не большой, на одной оси с независимо вращающимися колёсами.
В составе таких поездов:
- два вагона-генератора, как правило в голове и хвосте по одному
- вагон ресторан
- вагон бар
и пассажирские по классам.
|
Комментировал: Александр Залесский
|
|
|
|
|