|
|
Автор фотографии: agura
|
Тема: Интереснейший вопрос
Хватает ли грузового локомотива под пассажирский поезд? Я полагаю, что ответ должен быть не менее интересным.
|
|
Комментировал: Sedoy
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: agura
|
Тема: Было бы интересно получить ответ
От того кто сам лично водит эти поезда.
Понятно что хватает, а как легко состав берётся с места?
Ау товарищ машинист,мы тут...
|
|
Комментировал: Hottabich
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Grendel
|
Тема: Понравилось фото
-
|
|
Комментировал: Саенко Руслан
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: agura
|
Тема: Интереснейший вопрос
Хватает ли грузового локомотива под пассажирский поезд? Я полагаю, что ответ должен быть не менее интересным.
|
|
Комментировал: Spv
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: agura
|
Тема: Ну как ваши первые ощущения?
Мощности Д-чака хватает чтобы тащить состав из двухэтажных вагонов со скоростью 60 км/ч?
Кстати сколько вагонов было в составе?
|
|
Комментировал: Hottabich
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Александр(75)
|
Тема: П36
Да второй 120
|
|
Комментировал: Александр(75)
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Александр(75)
|
Тема: 2П36
Двухсекционный паровоз? 
Оригинально...
Второй 120?
|
|
Комментировал: Кот80к
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: El Pistolero
|
Тема: но почему в этой категории? Причём здесь зарубежная техника?
Перенес на наши пути!
|
|
Комментировал: Bender aka O.B.M.F.
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: railman
|
Тема: ЧС8
Что-то такое количество ЧС4 и ЧС8 на фото харьковских, что невольно появляется вопрос, не собрались ли перевести Харьков на переменный ток...
Не совсем понятен смысл гонять переменники холодными от Огульцов до Харькова. Все равно же на то, чтоб отцепить на станции стыкования локомотив постоянного тока, нужно время. Что выигрывается тогда?
|
|
Комментировал: glorg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: El Pistolero
|
Тема: Пути в промзоне
El Pistolero, лично мне фото понравилось, но почему в этой категории? Причём здесь зарубежная техника?  
|
|
Комментировал: Антон-ЮВТП
|
|
|
|
|
169764. 