Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль


Содержание


Фотоархив

Июль 2017 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
««« ««    


Online пользователи: 73

Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 73 гостей.

Комментариев на странице: 

Комментарии к фотографиям

« Первая страница  «  ...  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 169650 комментариев на 16965 страницах. Выведено: с 61 по 70.


Автор фотографии: spok182
Тема: это очень неплохо
Маршрутная скорость даже у дневного составляет 56,8 км/ч, тогда как, к примеру, у 25-го фирмача "Воронеж" - 54,8 км/ч. Вечерний же - чуть ли не скоростной - 65,2 км/ч :=) .

ПыСы: Мне вот одно только непонятно: это же два совершенно разных поезда, почему оба идут под одним номером?
Комментировал: Антон-ЮВТП  


Автор фотографии: spok182
Тема: !
Кстати, господа, зря вы взъелись на этот поезд. Почти сутки ходила меж двумя столицами "чёрная стрела" по Савёловскому ходу. Этот же поезд в ходу 14 часов. Для поезда, следующего вот таким вот крюком через Ржев - Великие Луки - Дно это очень неплохо. Я ездил в Петербург на дополнительных поездах по главному ходу со стоянками на всяких Академических - Бушевцах, и время в пути достигало 12 часов. Поезд по Рижскому ходу до Питера - определённый win. Кстати, первый такой поезд под номером 116 сообщением Питер - Адлер прошёл в сентябре 2013 года в обход окон на Главном ходу. С тех пор задумались - почему бы не запустить штатный поезд. Так получились две нитки - вечерняя, поезд которой запечатлён на фото, и дневная, отправлением в 14:45 с Рижского. Дневной в ходу чуть дольше - 16 часов.
Комментировал: spok182  


Автор фотографии: Vovchik
Тема: Re:
Справа хотелось отрезать, но делать этого не стал, становится пусто. Тень высветлять, ну, можно конечно, но мне здесь это как-то даже не пришло в голову. А на счёт присесть, я бы наоборот, немножко поднялся бы, чуть-чуть.
Комментировал: Vovchik  


Автор фотографии: Alex Anders
Тема: Токосъём
Два токоприёмника заводские, а на вагоне 000206 уже Л13 смонтировали .
Комментировал: Alex Anders  


Автор фотографии: Alex Anders
Тема: -
Не прижились заводские полупантографы?
Комментировал: Саенко Руслан  


Автор фотографии: sashkaCHS7
Тема: @@@
Хоттабыч, видео зачот, но ведь для пользования путями придётся брать разрешение, получать номер и всё такое - к тому же, на время их проезда поезда будут стоять...
Комментировал: John Warner  


Автор фотографии: sashkaCHS7
Тема: Sashka Chs7
Как всегда у вас получился отличный фотоотчет!
Скажите,а вам не хочется сделать ваши фотопоходы отличающимся друг от друга?
Парни,а зачем всю жизнь ходить пешком вдоль рельсов по 20-30 км если иногда (разок другой) можно поездить поснимать и на аэродрезине?
Если вы ранее это еще не видели тогда смотрите сейчас :
https://youtu.be/o6VeeUsOSfM
Комментировал: Hottabich  


Автор фотографии: sashkaCHS7
Тема: Стенопись
Странно, что надпись датирована 14 годом. Впервые я поднялся на элеватор зимой 13го.
Комментировал: Spv  


Автор фотографии: sashkaCHS7
Тема: Re...
Нашел ты себя там в 14 году?)
Комментировал: sashkaCHS7  


Автор фотографии: sashkaCHS7
Тема: Товарищу Spv
Спасибо, ознакомился!
Комментировал: Spv  

« Первая страница  «  ...  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 169650 комментариев на 16965 страницах. Выведено: с 61 по 70.



Russian Railway Ring Яндекс цитирования
нижний новгород онлайн ;