|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: Котел
Для предохранения от агрессивного действия соляной кислоты внутренняя поверхность котла, а также его наружная часть в непосредственной близости от колпака гуммируется 5мм слоем резины.
|
|
Комментировал: Меланж
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: !
Сколько вот смотрю автору фото определенно нравятся вагоны, ну и цистерны в том числе.
Кстати вот по данной цистерне можно сразу определить, что вот это АО "Каустик"-фантастические разгильдяи. За такие подтёки кислоты по котлу цистерны железная дорога вправе предъявить этому " Каустику"...т.к. согласно правил перевозки в пункте налива подтёки кислоты должны были быть смыты и протерты ветошью. И вопрос к автору фото (ну и другим кто знает) чем обработана внутренняя поверхность котла цистерны? Что обозначает буква "Х" и какой трафаретной надписи нет на котле цистерны, хотя должна быть.
|
|
Комментировал: Serg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: innokkar
|
Тема: !
От вокзала в сторону Балезино должен быть пешеходный мост через пути, раньше он был открытым, а сейчас его застеклили...и вот если спуститься на противоположную сторону то слева должно быть здание столовой ОРС НОД-3 Горьк.ж.д. Как сейчас не знаю..возможно и столовой уже нет. А раньше бывало купишь в столовой пирожков и на мост, а с моста далеко видно как со стороны Фаленок или со стороны Глазова мчится грузовой под ВЛ 80с. Но чаще мне попадались именно со стороны Фаленок..к сожалению фоток этих не сохранилось...как и фото старого вокзала. Да и на первом пути обычно к вечеру всегда стоял состав местного пасс. поезда Яр-Ижевск. Кстати буквы со наименованием станции и 2 стеклянных расписания поездов по ст. Яр...находятся в местном музее.
|
|
Комментировал: Serg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: innokkar
|
Тема: !
А я уж думал куда Вы пропали???
Итак вокзал ст. Яр и что мы о нем знаем, а все что нужно знаем...по центру вход в вокзал, слева дверь ЛОВД, справа ДСП. Сайдинг конечно все испоганил...а вот если бы отреставрировали без сайдинга то вокзальчик был бы ух! Раньше он был такого кирпично-красного цвета...надпись ЯР на фронтоне тоже современная...так сказать левая...раньше она выглядела вообще по другому...были такие два стеклянных квадрата с выпуклыми стеклами как у кинескопа. Фоновый цвет темно-синий с белой окантовкой. Каждая буква занимала свой квадрат и имела белый цвет. Буквы были такие прямые строгие, прямо олицетворение дисциплины...ну и подсвечивались в ночное время... Под буквами ниже была прямоугольная полоска белого цвета и черным шрифтом "плакатный" была надпись ГОРЬК. Ж.Д. Ну а ниже висели два микрофона громкоговорителя. электронные часы тоже были но висели ниже буквально под окном, они были больше чем те что видны на фото и горели ярко красным рубиновым цветом...их было отчетливо видно из окна поезда.
|
|
Комментировал: Serg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: ...
К сожалению у меня такое же ощущение. Причем не только в отношении ходовых тележек вагонов.
|
|
Комментировал: Spv
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: Спасибо
Слепой я 😀
|
|
Комментировал: LEBEDA
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: Эта тоже не плохая
Судя по результат испытаний тележка показала себя удовлитворительно. Дело в том, что у меня ощущение что нормальное здесь никому не нужно.
|
|
Комментировал: Меланж
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Меланж
|
Тема: Есть
EXIF как всегда и было.
|
|
Комментировал: Меланж
|
|
|
|
|
167622. 
