Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
ЮЖД,ветка Кременчуг-Полтава через ст.Кобеляки,перегон Лещиновка-Кобеляки.Пассажирский № 177 сообщением Харьков-Кременчуг под тепловозом ТЭП150-004 прибывает на ст.Кобеляки (недалеко от входного сигнала),прозванный местным населением как"СКАЖЭНЫЙ". 12 июня 2010 г. В дали виднеется табличка перед маленьким мостом "р.КОБЕЛЯЧОК." Здесь же (Возле моста) в эту речку впадает маленькая речушка Волчья. Это всё уже ИСТОРИЯ. Сейчас там всё ипохаблено опорами и паутиной. ПРОГРЕСС, так называемый. |
| Слова для поиска: |
Кременчуг, Полтава, ТЭП150-004, ТЭП150, 004, Кобеляки. |
| Дата загрузки в галерею: |
21.01.2012 00:51 |
| Просмотров: |
2705 |
| Скачиваний: |
1 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
577.3 KB |
| Автор фотоизбражения: |
TEX&MEX |
коммент |
3 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Выдержка: |
0.003125 sec(s) |
| Дата создания: |
12.06.2010 19:16:06 |
| Фокусное расстояние: |
80mm |
|
|
| Дата создания: |
12.06.2010 |
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
 ТЭП150-004
Категория - Тепловоз ТЭП150. ЛТЗ. Луганск |
22.01.2012 00:50 |
|
glorg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.09.2008
Комментарии: 923
|
Тема: А сейчас?
Что эти замечательные машины водят и где? |
|
|
|
|
ТЭП150-004
Категория - Тепловоз ТЭП150. ЛТЗ. Луганск |
23.01.2012 05:24 |
|
TEX&MEX [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.04.2011
Комментарии: 332
|
Тема: ХОДЯТ
на других направлениях, там где теплотяга осталась. |
|
|
|
|
ТЭП150-004
Категория - Тепловоз ТЭП150. ЛТЗ. Луганск |
23.01.2012 12:12 |
|
Petrov-Vodkin [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.01.2011
Комментарии: 143
|
Тема: ПРОГРЕСС, так называемый.
Да, небо заслонять научились! А сохранить природу первозданной - увы бог умом не наделил. Хорошее фото и лок редкий!!!  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
|
