Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
CD809-502 (DKV Praha) на станции Прага-Голешовице(Чехия) 31.12.2011г |
| Слова для поиска: |
CD809, 809, 809-502, CD809-502, Прага, Прага-Голешовице, Чехия |
| Дата загрузки в галерею: |
18.03.2014 18:18 |
| Просмотров: |
3209 |
| Скачиваний: |
0 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
590.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Vlad |
коммент |
17 |
Навигация по страницам комментариев
|
|
 CD809-502
Категория - RegionalBahn |
18.03.2014 21:34 |
|
Vlad [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 20.06.2006
Комментарии: 90
 
|
Тема: автобус на рельсах
Больше скажу, на многих направлениях эти рельсовые автобусы работают как обычные автобусы-без проводника, билеты продает машинист на остановках, много остановок по требованию...Удивительно, что подобная техника не прижилась в россии, где считают ,что лучше пустить по локальному маршруту мощный локомотив с одним вагоном. |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
18.03.2014 23:23 |
|
В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
|
Тема: Удивительно, что подобная техника не прижилась в россии, где считают ,что лучше пустить по локальному маршруту мощный локомотив с одним вагоном.
Прижилась, но в сравнительно мизерных объёмах и далеко не идеально по надёжности.. (  http://www.train-photo.ru/categories.php?cat_id=221
Хотя разумеется востребованость не меньше чем в Чехии, да только пока у руля Якуша и прихлебатели, нечего в этом направлении делаться не будет, ибо им просто пофиг.. (хоть перспективы обеспечения нужд населения в транспорте в малодоступных кроме железки местах с минимальными затратами очевидны, но Якуше это надо ?) |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
19.03.2014 11:23 |
|
IAGSoft [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.10.2006
Комментарии: 1095
|
Тема: Власти пересадят регионы с электричек на автобусы
http://top.rbc.ru/society/18/03/2014/911863.shtml
Пригород останется только в Питере и Москве. Так что... |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
19.03.2014 11:42 |
|
В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
|
Тема: ласти пересадят регионы с электричек на автобусы http://top.rbc.ru/society/18/03/2014/911863.shtml
Дык и я о чём.., бабло в первую очередь, а реальные потребности людей для коих в том числе и существует железка просто наплевать ! Якуша лоббирует чисто меркантильные интересы, остальное его и окружение "псевдо-железнодорожников" просто не интересует.. Короче печалька. (( |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
19.03.2014 11:57 |
|
Vlad [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 20.06.2006
Комментарии: 90
|
Тема: Власти пересадят регионы с электричек на автобусы
Печально все это  То, что пригородные поезда оказываются убыточнее автобусов, говорит только о бездарности руководства жд и их нежелании заниматься вопросом. В тех же Чехах и автобусное, и жд сообщение очень развито, с одной стороны конкурирует, с другой-дополняет друг друга. Ведь в Чехах стоимость проезда обычно зависит только от расстояния между точками и совершенно не зависит от того, на чем туда едешь, на автобусе, пригородном поезде или поезде евросити. Можно купить билет в автобусе и по нему спокойно ехать часть поездки на поезде  Не знаю, правда, как потом рассчитываются бухгалтерии между собой, но значит как-то они делают. |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
19.03.2014 15:00 |
|
В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
|
Тема: То, что пригородные поезда оказываются убыточнее автобусов, говорит только о бездарности руководства жд и их нежелании заниматься вопросом.
Собственно это и основная причина упадка пригородного сообщения в России последние годы., понятно что лично-автомобилилезация много повлияла на уменьшение пассажиропотока на пригородных. Но основная это всё-же "политика партии" Якунина на приоритеты грузоперевозок и по возможности уменьшения не нужных с денежной стороны расходов, притом не важно что под последним подразумевается важный транспорт для населения немалой страны.
(и многое от того что РЖД сейчас управляет не работавший на ЖД + посредственность как руководитель в принципе)
Посему пригород уменьшают-отменяют, ради других ПС делают расписание через жо%у, итп..
Такие вот пироги..
Ну да не будем больше о печальном, ато итак вам под фото флуда накопилось..
Лучше ждём ещё хороших кадров из Чехии ! |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
19.03.2014 16:29 |
|
GR@F [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 25.01.2011
Комментарии: 879
|
Тема: ну, чего же флуд?
все вроде как по делу. А вообще вроде как на жд транспорте пассажирские перевозки убыточны по определению везде. Если не прав, поправьте! |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
20.03.2014 09:25 |
|
В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
|
Тема: тарифы
Vlad кстати о ценах, а сколько в среднем стоит поездка по ж.д в Чехии скажем на 100км расстояния ?
И зависит-ли цена от того на каком типе пригородного едешь (если обычный не экспресс), состав с тепловозом или вот такой "автобус" ?
И да кстати, CD809 катаются только на не электрифицированные линии или есть рейсы что всю дорогу едут от пункта "А" до "Б" по ветке под конташкой ? |
|
|
|
|
CD809-502
Категория - RegionalBahn |
20.03.2014 11:20 |
|
Vlad [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 20.06.2006
Комментарии: 90
|
Тема: Тарифы
Например, односторонний билет на участке Врхлаби-Прага (217км с 2-мя пересадками) на 2-х взрослых и 1-го ребенка(50%)стоит 666Кч. стоимость, как я писал, зависит только от расстояния и совершенно не зависит от того, на чем едешь-то ли это пригородный, толи скорый, толи Евросити-без разницы. В билете вообще нигде не указывается, на чем ты должен ехать. Что касается "мотораков" типа 809 или 810-то в основном они под конташкой не ездят. Изредка встречаются рейсы целиком под конташкой, но это может быть связано или с засылкой поезда к месту работы из депо (или обратно), или с какой-либо неплановой заменой. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
