Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

                     

Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.


      


Тепловоз ЧМЭ3-1393 Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером. ЧМЭ3Т-7445 Маневровый тепловоз ЧМЭ3-2250

Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.

Описание: Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером на станции Ярославль-Главный, СЖД, 12.06.2009
Слова для поиска: ЧМЭЗ-905, ЧМЭЗ, бустер, СЖД, Ярославль
Дата загрузки в галерею: 21.06.2009 21:38
Просмотров: 7113
Скачиваний: 1
Рейтинг: 5.00 (8Голос(ов))
Размер: 748.4 KB
Автор фотоизбражения: Daim_ON
коммент 25

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: NIKON CORPORATION
Модель: NIKON D50
Выдержка: 0.00555555 sec(s)
Диафрагма: F/5.6
Дата создания: 10.06.2009 18:48:58
Фокусное расстояние: 38mm


Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 

Найдено: 25 комментариев на 3 страницах. Выведено: с 11 по 20.

Комментарии к фотографии

  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:37

Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
Vivan755
Тема: ...
R-65, тут надо физику понимать, да и русский язык не мешало бы. МОЩНОСТЬ тепловоза, способность совершить работу за время, P=A/T, увеличить невозможно, она ограничена дизелем и генератором. А силу тяги при трогании и малых скоростях запросто (да, l0gin, сила тяги увеличивается), вдвое увеличив число сцепных осей. При этом вдвое вырастет сила тяги, можно будет взять вдвое более тяжёлый поезд, но вдвое упадёт скорость. Работа в два раза больше, время в два раза больше - мощность та же
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:37

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: зачем
тащить на себе лишний вес?
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:39

Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
Vivan755
Тема: ...
А далеко ли без сцепного веса уедет колёсно-моторный блок?
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:42

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: это
я и так понимаю, вопрос в другом был, не мой! Тянет ли Бустер!?
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:50

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: в общем
Бустер нужен тока там, где большие грузообороты на станциях, и нужны быстрые маневры, для увиличения производительности станций, только из сего, возможно поэтому, это и не такое частое явление!
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:54

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: мдаа..)))
С этим рабобрались, что дальше на очереди!?))
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:57

Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
Vivan755
Тема: ...
Именно так. ТЭМ7 и покойный ЧМЭ5 имеют, помимо большего числа осей, ещё и более мощный дизель, но мощность всё равно негде выдавать, она нужна для скорости (поэтому электровозы при прочих равных быстрее тепловозов - их мощность не так ограничена), дизель работает с недогрузкой, с пониженным КПД, вот и выдумывают такие бустеры, чтобы под завязку загрузить дизель ЧМЭ3 чуть ли не с момента трогания
А что касается частоты явления и того, что на очереди... Теперь надо рассказать, что мир не ограничиваемся МКАД-ом и, кроме Люблино, есть другие станции. Бустеров почти нигде нет
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:58

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: я
хотел сказать, что если объездить станции московского узла к примеру, ну пускай с 10+ еще и увидишь, но никак не более и даже не в половине всех этих станций их не встретишь! поэтому как никрути, а встретить Бустер не везде удасться!
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 00:58

Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
Vivan755
Тема: ...
Дубликат
 
  Маневровый тепловоз ЧМЭЗ-905 с бустером.
Категория - ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э
22.06.2009 01:00

R-65 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 21.06.2009
Комментарии: 141
R-65 anatoly.msk.-90 at mail.ru http://vkontakte.ru/id4695287 335385271
Тема: -
...
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 

Найдено: 25 комментариев на 3 страницах. Выведено: с 11 по 20.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования