Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧС2Т-969 с поездом Мурманск - Санкт-Петербург
   
ЧС2Т-969 с поездом Мурманск - Санкт-Петербург
| Описание: |
Санкт-Петербург, перегон Заневский Пост-2 - Дача Долгорукова. Октябрьская ЖД. 18.12.09. |
| Слова для поиска: |
чс2т-969, чс2т, 969, мурманск, санкт-петербург, заневский, пост, пост-2, дача, долгорукова, октябрьская |
| Дата загрузки в галерею: |
20.12.2009 13:11 |
| Просмотров: |
1680 |
| Скачиваний: |
6 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
759.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Артемьев И. |
коммент |
3 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Дата создания: |
18.12.2009 12:02:39 |
| Фокусное расстояние: |
90mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
 ЧС2Т-969 с поездом Мурманск - Санкт-Петербург
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
20.12.2009 14:22 |
|
sergejkapsha [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.10.2008
Комментарии: 439
 
|
Тема: Вчера
в Мурманске на вокзале снимал мурманский состав, 70% вагонов были уже в PID-ой окраске. |
|
|
|
|
ЧС2Т-969 с поездом Мурманск - Санкт-Петербург
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
20.12.2009 19:18 |
|
Михаил Воеков [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.11.2008
Комментарии: 181
|
Тема: в Мурманске на вокзале снимал мурманский состав, 70% вагонов были уже в PID-ой окраске.
А какой поезд вы снимали? |
|
|
|
|
ЧС2Т-969 с поездом Мурманск - Санкт-Петербург
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
21.12.2009 22:46 |
|
ckoque [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.12.2006
Комментарии: 211
|
Тема: А какой поезд вы снимали?
Мурманск - Москва |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
|
