 ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 17:54 |
|
Скороходов И. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.05.2009
Комментарии: 644
   
|
Тема: Приписаны к Северо-Западной дирекции скоростного сообщения СЗ ДОСС
Хмм...что-то я запутался!  СЗ ДОСС - это отдельное депо, к которому приписаны только Сапсаны, ведь скоростники ЧС6/200 приписаны к ТЧ8...? |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 19:03 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
|
Тема: Базируются-то они в Металлострое, а приписаны к СЗ ДОСС .
Так что Ирина права. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 19:22 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: СЗ ДОСС - это не депо
а специально созданная дирекция для организации пассажирского скоростного и высокоскоростного сообщения с использованием составов нового поколения.
Обслуживание высокоскоростных поездов будет производиться в моторвагонном депо Санкт-Петербург—Московское (ТЧ-10 - Металлострой).
ЧС6/ЧС200 естестенно остались в ТЧ-8. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 20:38 |
|
Dimas87 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 15.04.2007
Комментарии: 1065
|
Тема: А опоздание в 35 минут 152-го поезда? Что об этом говорят?
А опоздал он на самом деле минут на 23-25 |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 21:32 |
|
РомикЛ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.12.2006
Комментарии: 120
|
Тема: Чем птичка не нравится?
На боян мне наплевать, был бы аппарат хороший смотрел бы по 100 раз. А не нравится тем, что это означает окончательное поражение нашего локомотивостроения. Даже китайцы и те скоростные поезда сами строят, американцы скажем свою аселлу тоже совместно с европой делали(вроде), но это вобще позор-взять и купить готовый...Вобщем ни к фотографу,ни к фотке, ни к самому сапсану претензий нет! Есть претензии только к ПИДу... |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 21:49 |
|
ЯР [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 24.03.2007
Комментарии: 1280
|
Тема: ....
готовый? ходовую, то под колею 1520 мм всёж переделывали? силовую схему под нашу КС наверно тоже переделывали. да и много чего еще не как в Немецком прототипе?  |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 22:03 |
|
РомикЛ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.12.2006
Комментарии: 120
|
Тема: Нет, то что он не как немецкий
это понятно, еще кузов широкий, чем особенно гордится Якунин Но делали это все НЕМЦЫ под наш заказ |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 22:19 |
|
Sklep [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.06.2006
Комментарии: 2387
|
Тема: был бы на его месте Сокол я бы радовался...
 |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 22:40 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Сапсан вызывал вспомогательный локомотив.
Сегодня. Утренний с Москвы перед станцией Бологое запросил вспомогательный.
Сдох преобразователь. В Бологое машины с колёсами на 140 км/ч не нашлось.
Пришлось Сапсанчеку ковылять до Питера самому. С опозданием по прибытию в 1,5 часа. |
|
|
|
|
ЭВС1-06
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
21.12.2009 23:43 |
|
AvAst [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2007
Комментарии: 825
|
Тема: И я не буду! Поддержу оте4ественного производителя, так сказать..
Правильно! Надо снимать ржавые зеленые ведра на перегоне и чем больше - тем лучше. Потому что они made in USSR, ho ho ho
Я к чему говорю-то. Спасанчик не есть гумно только потому, что он не сделан в России. Немцы тоже не дураки. А гумно он или нет - это мы в ближайшие несколько лет посмотрим.. как они себя покажут в эксплуатации. Судить, исходя из пару дней пост. эксплуатации глупо. ЭП10 тоже сколько налаживали.. только не говорите, что ЭП10 "тоже *****" - это бред. |
|
|
|
|
