Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 210 фотоизображений на 42 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
ВЛ11М-016 Тема: >жаль, далеко, да и "москалей" там не любят.
В Закарпатье спокойно к ним относятся
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 210 фотоизображений на 42 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 210 фотоизображений на 42 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Вагон поезда Таллин-Москва 1957 год Тема: >что с Балтийского вокзала ходят поезда в Балтию.
И что, что вокзал так назывался? В Таллин с Рижского вокзала через Бологое - Псков ехать как не очень удобно, разве что только по БМО.
>Не понимаю почему сейчас в Латвию, эстонию и Литву ходят поезда с трех разных вокзалов.
Потому что такая география железных дорог. Ну до Вильнюса только имеет смысл сейчас ехать с Рижского вокзала, об этом LG изъявляла желание. Потому что гражданам Литвы удобней чтобы поезд шёл через Латвию, потому как через Белоруссию надо делать транзитную визу. А в Советские годы эти проблемы были неактуальны, а через Белоруссию ехать быстрее.
 
Вагон поезда Таллин-Москва 1957 год Тема: А зачем ему
с Рижского вокзала было ходить?
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 210 фотоизображений на 42 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
Э5К-007 Тема: >А чего его так странно назвали?
Наверное потому что тоже высокий и выглядет хиленько (хоть это и сейсмоустойчивые опоры) так же как настоящий Чертов мост те что в Швейцарии через реку Рейс, на котором проходил переход русских войск в рамках Швейцарского похода Суворова. О том Чертовом мосте легенда гласит, что местные жители долгое время никак не удавалась построить мост, и бурный поток сносил все постройки, и тогда в дело вступил черт и он решил помочь в строительстве моста, с тем условием, что заберёт душу первого, кто перейдет по мосту. Но жители его перехитрили и первого на мост пустили козлёнка. Кстати этот мост можно назвать Чертовым потому что он появился благодаря тому что Северо-Муйский тоннель из-за сложных геологоических и гидрологических условий долго строился с 1977 по 2001, а введен в эксплуатацию был в 2003 году
 

« Первая страница  «  ...  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 210 фотоизображений на 42 страницах. Выведено: с 61 по 65 фотоизображение.
3ЭС5К-002 "Ермак" Тема: А Северо-Муйский тонель загружен что ли?
Этот обход сейсас же особо и не используется, он оставлен на всякий случай
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования