Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1364 фотоизображений на 273 страницах. Выведено: с 751 по 755 фотоизображение.
Электровоз ЧС200-004 Тема: А что там с оборудованием?
Снаружи и кабину все вылизали,а в каком у него состоянии внутренности и ходовая?
 

« Первая страница  «  ...  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1364 фотоизображений на 273 страницах. Выведено: с 751 по 755 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1364 фотоизображений на 273 страницах. Выведено: с 751 по 755 фотоизображение.
Северная горловина парка "Г" ст. Адлер Тема: Я вам отвечу.)
Да я живу в Северной столице.
Но с большим интересом смотрю фотографии тех мест,и видеоролики Туапсинки и черноморского побережья снятые из кабины машиниста! Мне не безразлично то что там происходит.Ещё ностальгия по тем давним временам когда я с родителями ездил на поезде на отдых в Сочи.Ну мне лично всё равно какой там вид тока,но есть объективные и экономические выгоды от перевода совсем небольшого участка (длинной чуть более 200км) постоянного тока от Горячего Ключа и Белореченской до Адлера.
Какие вы наверно и сами всё знаете лучше меня.Как мининум это отсутствие станций стыкования,и смена локомотивов, уменьшение количества тяговых подстанций минимум в 2 а то и 3 раза,и другие причины.Всё эти вложения должны окупиться за небольшой период времени.
Это моё мнение.)
 
Северная горловина парка "Г" ст. Адлер Тема: Кто вкурсе,вроде были планы перевести ЧПК на переменный ток.
Ведь насколько я знаю в нескольких туннелях уже сделали перепроходку под современный габарит.С возможностью подачи в КС переменного тока.
Неужели это все так и останется болтавней?
 

« Первая страница  «  ...  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1364 фотоизображений на 273 страницах. Выведено: с 751 по 755 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1364 фотоизображений на 273 страницах. Выведено: с 751 по 755 фотоизображение.
Участник "Московских покатушек" Тема: Да спасибо.)
Помню эту фотографию.
 
Участник "Московских покатушек" Тема: А можно уточнить?
А где именно Бригадир писал про неисправности ЧС200 3, 5и 6 номера,в форуме или в комментариях?
Хотел бы сам всё прочитать.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования