Тема: to seryvolk
Серёж, я про курение в тамбурах в ДПМ говорил И только исключительно о нём.
Ночной стоял 40 минут -это техническая остановка была по смене локомотива.
Время утреннего поезда д1 в период 80-90 г.г.
Отправление из Новомосковска 5-55, прибытие в Москву 10-00
Отправление из Москвы 10-35 - прибытие в Новомосковск 14-35 (никогда вовремя не приезжал)
затем по просьбе трудящихся из Москвы его запустили в 11-00 прибытием в новомосковск в 15-00 Стоянка в Новомосковске всегда была ровно 5 минут.
А вот с вечерним - тут всё сложнее...
Вчерний ПДС в советское время делился на летний и зимний. Отличались они временем отправления из Москвы на 1 час летом отправлялся посже- зимой раньше.
По часам и минутам точно сказать не могу, т.к. очень часто менялось время отправления... Но из москвы это было в рамках 17-50 -18-50, из Новомосковска в рамках 23-40 -1-20...
По составности в Советское время было 15-17 вагонов дальше шло на уменьшение... (любил я в детстве его встречать и считать вагоны) - хотя в составе могли быть вагоны с номером 23, 24 легко...
Тема: !
А... вспомнил! Стоянка в Ожерелье была для курящих пассажиров!!! Народ там практически не выходили и не садился... В поезде было запрещено курить даже в тамбурах и туалетах. Поэтому была сделана специальная остановка на 15 минут.
Также поезда были оснащены уникальными биотуалетами. Те кто в них ездил наверняка не забудут, как мыли руки. Чтобы подать воду в кран -там был ножной насос (нужно было нажимая на него ногой подкачивать воду) Обычно люди не расчитывали силы и обливались водой
Просто искать надо , как Серый Волк
