Тема: to Ammendorf
Маршрут Узловая-Новомосковск-Москва существовал только до 2001 года.
С 2001 года существовал маршрут Новомсковск-Москва (поезд в Узловую не заходил). Номер поезда был 105/106 имел остановки Новомосковская-1-Венёв-Ожерелье(15-20 минут стоял - просто так)-Москва Пав. чуть посже добавляли Мордвес - но убрали так же быстро.
С 2003 года стал 8хх и был изменён маршрут (этот маршрут и погубил его)
Новомосковск-Узловая-Москва (обратно так же ехал).
С этим изменением время в пути до Новомосковска увеличилось на 30 минут, по сравнению с 2001 годом увеличилось на 40 минут.
первые рейсы были за 3 ч 11 минут (и это он ещё 15 минут в Ожерелье стоял!!!), последние рейсы в 2005 3ч 55 минут.
Изготовлен был в 12-ти вагонном составе, первая окраска - оригинальная "фирменный" скорый поезд "Новомосковск", с 2003 года окраска новая сине-зелёная. фирму сняли.
Тема: !
Ну насчёт чистого это очень спорный вопрос...
Рядом с хим-комбинатом по идее ничего чистого быть не может... так, что купаться там можно на свой страх и риск. (официально запрещено).
Ну а тёплое оно из-за того, что котлы электростанции омывает
Здание типовое, на Урванке такое же стоит.
Вообще Ключёвка станция прикольная... Маленькая - но имеет выходы в 4 направления... Новомсковская-2, Урванка, Гипсовая и Молодёжная... Сейчас на ней в основном формируются товарные составы с южного берега водохранилища.
Тема: !
Ну всё верно написал.
Там раньше ресторан ещё был напротив Московской - вот там можно было посидеть А трубы очень ржавые и не эстетичные...
К сожалению фото не осталось того места до того, но похоже, что Московскую построили заново. А к вокзалу старому кривая уходила чуть правее на по месту гостиницы "октябрь" теперешней. Вокзал был деревянный путевое развитие было всего 2 пути вроде как. После демонтажа ветки с Московской в здании старого вокзала был музей. Здание к сожалению сгорело. С Южной стороны участок не разворовали - он планово был разобран к 2004 году Всвязи с пуском новой продовольственной опотовой базой на ст. Сборная. В последние годы ветка только служила для доставки продуктов на старую продовольственную базу.
Тема: seryvolk, всегда пожалуйста
Ну если, что знаю всегда поделюсь.
На Залесный её если и хотели протянуть, то это было наверное до 1970-х годов. В 70-х годах приняли новый план развития города, в котором было запланировано строительство 7-ми залесных микрорайонов. А электричку к этим жилым массивам планировалось подвести по ведомственной ветке Ключёвка-Задонская. её должны были электрофицировать и построить 6 остановочных пунктов. Но не вышло.
Самое интересное, что Московская расположена во дворе жилого дома - справа в 3-х метрах детская площадка В этом плане уникальная станция, сравнимая с метро по удобству для пассажиров.
Тема: !
Это не станция - это О.п. - остановочный пункт - относиться к ст. Урванка. Статус станции утратила в 90-х (когда была разобрана 2-я платформа и 3-й путь)
Сейчас активно используется только 1 путь (на фото - тот, что за платформой)
Путь, что ближе к дороге находится в аварийном режиме (там красный кирпич стоит -но его очень часто вырывают местные дети).
Восстанавливать не будут. о.п. подлежит в скором времени демонтажу. (Как и весь 3-км участок от Урванки)
