Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 141 фотоизображений на 29 страницах. Выведено: с 96 по 100 фотоизображение.
Электровоз ВЛ80С-3001 с поездом Тема: 3001
Я его фотографировал в Щербинке в 1992 году.
 

« Первая страница  «  ...  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 141 фотоизображений на 29 страницах. Выведено: с 96 по 100 фотоизображение.
Паровоз СО17 Тема: 2447
Это СО17-2447 в ту пору, когда он еще работал. Характерная черта этого паровоза - нет передней площадки. IMHO, автор этого снимка - Вадим Воронин. Снимок был сделан в 1986 году на ст. Навалочная.
 

« Первая страница  «  ...  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 141 фотоизображений на 29 страницах. Выведено: с 96 по 100 фотоизображение.
Памятник паровозу Со17 Тема: ==
В действительности, это СО18-1712.
 

« Первая страница  «  ...  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 141 фотоизображений на 29 страницах. Выведено: с 96 по 100 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 141 фотоизображений на 29 страницах. Выведено: с 96 по 100 фотоизображение.
ТЭ3-5743 Тема: ТЭ3-5538
Я тоже помню эту "атомную" машину с многочисленными кронштейнами для навесок.
 
ТЭ3-5743 Тема: 2М62
Было три "волны" поставок новых машин на замену ТЭ3. Первая кончилась быстро и плохо. Новые машины еще не успели принять, а одну уже стукнули в депо другим тепловозом по халатности. В итоге те 2М62 отобрали.
Во второй "волне" было 26 тепловозов (список имеется, кое-какие фотографии тоже). Они работали, но полноценно заменить ТЭ3 не могли (по запасу топлива и тяге на некоторых участках), поэтому их стали заменять на новенькие 2М62У. Получили 57 тепловозов, из них три красных. Потом, по мере сокращения движения по кольцу, часть тепловозов передали в другие депо.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования