Тема: !
В Д1 и Ра2 неудобно с любой платформы садиться. Либо лезть по ступенькам либо прыгать... Вот в ДТ-1 габариты нормальные - главное, чтобы машину до ума довели - как раз отличная замена Д1 в Узловой. Т.к. могут комплектоваться как чистые дизель поезда без вагона с токоприёмником (ГМ+П+П+ГМ)
Тема: Ну
Я думаю, когда всё построят - Д1 уже не будет... А то, что нет фартуков -это печально - ведь уже 30 лет они по новомосковскому кольцу ходят... а теперь ещё и ночной дизель сделали....
Кстати в выходные Дизель с Узловой вместо тесницкого теперь ходит до Суходола.
Тема: Ну
Из Ра-2 ещё тяжелее вылезать на высокую... однако с интеграцией Узловой в новомосковское кольцо - строительство высоких платформ неизбежно.
Если я не ошибаюсь, то в Д1, как и в ЭР-2 предусмотрена возможность выхода на высокие платформы- поднимающаяся-опускающаяся железная панель. И проблем это не создаст. В Ра-2 не помню... но наверное тоже должна быть... хотя он узкий...
