Тема: Рассматривается вопрос приобретения уральских локомотивов 2ЭС6 и/или 2ЭС10 Львовской ж.д. для горной местности
На Львовской железной дороге будут курсировать электровозы производства ОАО «Уральские локомотивы»
Украинские железнодорожники договорились с представителями ОАО «Уральские локомотивы», входящего в холдинг Группы Синара, о тестовой эксплуатации на Львовской железной дороге двух электровозов постоянного тока 2ЭС6 и 2ЭС10. Об этом стало известно во время встречи первого заместителя генерального директора Укрзализныци Николая Сергиенко с генеральным директором ОАО «Уральские локомотивы» Александром Салтаевым, которая состоялась 7 октября 2011 года в г. Киеве. Во время встречи стороны определили, что российские машиностроители предоставят два электровоза для тестовой эксплуатации, которая начнется уже в начале 2012 года. Причем все сервисное обслуживание во время тестирования будут осуществлять специалисты ОАО «Уральские локомотивы».
Как сообщил первый заместитель генерального директора Укрзализныци Николай Сергиенко, указанные электровозы могут интересными для поставок в рамках Программы обновления локомотивного парка Укрзализныци. «Мы хотим протестировать данные электровозы на Львовской железной дороге, где непростые природные условия - неровная местность. Также положительным в будущем сотрудничестве является договоренность с производителем, что 40% комплектующих будут украинского производства », - рассказал Николай Сергиенко.
По результатам тестирования Укрзализныця определится с дальнейшей сотрудничеством с ОАО «Уральские локомотивы» и количеством приобретенных у нее локомотивов.
Тема: А "Машек" сколько бегает,2ТЭ116,2ТЭ116У.
А электровозов сколько бегает НЭВЗовских... Кот80к прав, все эти Машки и 2ТЭ116 в основном еще при Союзе выпускались. А не будь заказов из России, и 2ТЭ116У бы сейчас не выпускались. Как не выпускается ТЭП150.
Поэтому и не надо меряться. Совершенно ничего против Украины не имею, шовинистом и ура-патриотом не являюсь. Но такие заявления несерьезны.
А сколько россиян еще жестче и критичнее обсуждают дизайн и теххарактеристики российских же локомотивов
