Тема: Мне рассказывали
о таких случаях ещё на работе. Вот так свадьбу переехали разок... Все наезды происходят или по пьяни или по дури, но жаль лок. бригаду. Кроме того что стресс, так ещё и затаскают за групповой наезд, будто машинист с помощником виноваты.
Тема: Самый удачный вагон
На моё понятие самый удачный вагон - номерной. Во всяком лучае по дизайну. Модели более 30-ти лет, но вагон не смотрится архаично, в сравнении например с Ёж-иком. А у Скифа (принципиально не называю русичем)в полтора раза меньше дверей, что для московских час-пик не есть хорошо. У Скифа иностранная (вроде Хитачи) силовая электроника, финские привода дверей, немецкие "гармошки" и кулачковая муфа по типу "Альстом". Какой-же он "Русич"? Ну про сцепку Шарфенберга 30-х годов я не говорю. Дизайн Яузы? А вы видели безобразные швы вдоль кузова? Приглянитесь. Кружок "неумелые руки", а внутренний дизайн проигрывает Ёж-икам и номерным. Я понимаю, что ММЗ не являл миру новые вагоны с середины 70-х, если не считать серию "И" на которой удалось прокатиться при испытаниях, но Яуза -не есть достойная замена номерным и уж Скиф - тем более. Жаль мне вагоны "Д". Какие в них были мягкие сидения. Это просто бизнес-класс по сравнению со Скифами. Таково моё мнение.
Тема: На фоне шума
можно не услышать встречный поезд. Вот так и происходят банальные наезды. Когда люди пережидают идущий поезд в колее, что практически одно и то же.
Тема: 200 км\ч?
вообще-то по моему у этих вагонов ограничение 160 км/ч, конечно может это новый девайс... Инфорация о максимальной скорости написана внизу вагона.
. Какие в них были мягкие сидения. Это просто бизнес-класс по сравнению со Скифами. Таково моё мнение.
