Тема: Использовано на обновленном сайте ТрансМашХолдинга в разделе продукция - электропоезда - эд4мк
Если без разрешения автора то есть повод для разберательств с сайтом вплоть до подачи в суд (и если у автора сохранился исходник особенно в RAW, то есть все шансы выиграть дело с неплохой компенсацией).
Тема: а тросом перемотали на случай если разцепится??))
Если вагонов один-два то норм, если их скажем поболее на этом сцепе то в случае рацепа после первого-же рывка трос выдержит но оторвёт эту панель вместе с кронштейнами и потрахами нахрен..
Цистерны горели смотрю..
Когда и как призошло (дата снимка уже ПОСЛЕ происшествия), автор добавляйте описание что-ли..
Тема: На норвежских IORE СА-3 стоит.
Только что это заметил на свежевыложенном фото про IORE, но вы меня опередили..
Используют для многовагонных "рудниковых поездов" с проходом по тяжёло профильному машруту.
Там винтовая упряж явно слаба для составов по 6000 и более тон..
Кстати СА-3 если память не изменяет до 200тон на разрыв держит (автосепка в целом), а сколько винтовая и шарфенберг держат ?
Тема: Будет разрядка тормозной магистрали, тормоза сработают и поезд никуда не уедет. Пока кран не закроют и тормоза снова не зарядят.
Либо покуда воздух через неизбежные утечки не покинут тормозные цилиндры и резервуары вогонов, притом может весьма быстро в зависимотсти от кол-ва "дыр".. (за полчаса-час может запросто стравить)
И тогда тю-тю.., всё зависит от уклона и подложеных башмаков (на фото один башмак виден)...
Тема: ну и.... Коптильня!!!!!!!!!!!!!
Хех, вам посолидниее "медведов" показать какие может выдать сей лок ?
[B]в соседних домах наверно офигивают от такого "чистого воздуха"!!!!!!![/B]
Да не особо скорее всего, так-к там выхлоп не в пример приятнее бензинового (подобный по объёму выхлоп от бинзинового даже представить страшно ). Парафины да сажа, притом до домов долетающая в рассеянном виде..
). Парафины да сажа, притом до домов долетающая в рассеянном виде..
