Тема: В 1998 году
в Германии, излом обода стал причиной крупнейшей в стране жд.аварии. 101 труп кажется. Состав просто сложился зигзагами. У Сапсана, вроде, колёса цельнокатанные, т.к. проблемы с колёсами - есть постоянная проблема "Айсов". В прошлом году на входных стрелках на ст. Кёльн сошёл с рельсов ИЦЕ-3. Причина - излом шейки колпары. Только изза маленькой скорости никто не пострадал, хотя биение и посторонние шумы ощущались на полной скорости и пассажиры об этом кондуктору сказали, а он забил на это. Хорошо, что это раньше не произошло. С французскими ТЖВ никогда не происходило аварий с жертвами, поэтому он считается самым безопасным. При ударе он не "сложится", т.к. у него смежные кузова, которые крепятся на одной тележке.
Про бандаж, вылетевший в салон не слыхал, но допускаю такое вполне.
Тема: Не они, а он!
ЦКБ "Рубин" никогда постройкой поездов не занималось. Сделали рамы тележек из стали для танковой брони. В результате они трескались. Это из того что мне известно. Скоро растащут состав на две части по три вагона. Одна часть в Питере останется, другая - в МИИТ. Правда не понятно, чему будут учить студентов, показывая это "чудо техники".
