Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1971 по 1975 фотоизображение.
Тепловозы ЧМЭ3Э-6239 и ЧМЭ3Т-5075 Тема: Информация
Написали-бы хоть, что за ст.Стройка такая и где она собственно расположена.
Втрой лок номер тоже неплохо-бы..

А так фото зачётное, момент и как снято понравилось (ракурс-композиция), кхе даже в кадре троица на стрелке в тему.

Респект.
 

« Первая страница  «  ...  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1971 по 1975 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1971 по 1975 фотоизображение.
Тепловоз ТЭП70-0383 Тема: потом Астрахань разделили примерно пополам между Саратовом и Волгоградом. Так что таких у нас много
Тпру......
Чё значит разделили (парк ТЕП70), в Астрахани что теперь их нет ВОБЩЕ что-ли...?

Там что Астрахань полностью электрофицировались на север и казахстан или ещё какя причина ?

Поясните плиз..
Ато я в тех краях уже больше двух лет не был.
 
Тепловоз ТЭП70-0383 Тема: Раскраска
Самая странная раскраска Тапка какую видел..
В Саратове давнеько не был, там сейчас в таком виде регулярное явление или это частный случай такой раскраски ?
 

« Первая страница  «  ...  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1971 по 1975 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 2004 фотоизображений на 401 страницах. Выведено: с 1971 по 1975 фотоизображение.
Тепловозы 2ТЭ116-389, 2ТЭ10М-2095 и ЧМЭ3-1987 Тема: Километров за 10 до Саратова, со стороны Волгограда начинаются такие "Американские горки"
Ну там скорее не "Американские горки" а затяжной подъём с хорошим набором кривых а-ля БАМ..

А вот в месте где снято фото (под Вольском) какраз "Американские горки" и есть.

При затяжном километров эток 40-50 подъёме к Вольску примерно равнозначном что от Сенной что от Балаково с переломом (скорее перевалом) возле ст.Вольск-2.
Дык на протяжении всего подъёма регулярное чередование - "залез в гору-скатился".
Много мест (особенно со стороны Сенной) где не просто вверх а несколько километров прёт в гору а потом полкилометра-километр бодренько вниз, тут-же впираясь в очередной крутой уклон вверх на несколько кэмэ (особенно ж..а на участке Шиханы-Вольск)..
Там когда едеш даже ощущается угол подъёма, особенно в месте "скатился-и в гору".

Вобщем насколько понял лок. бригады ТЧ Сенная опытные ребята, но наверняка работы автосцепщикам вагонных ВЧД добавляют изрядно..


Пс.Но места там красивые однако, особенно весной и в начале лета когда ещё зелень не повыгорала.

Пс..По теме сцепки локов на кадре - там чмуха скорее всего холостая, перегоняют.
 
Тепловозы 2ТЭ116-389, 2ТЭ10М-2095 и ЧМЭ3-1987 Тема: Какая тяга! Там шо, в саратовке дикий профиль?
И ещё какой дикий !
Ну может не как на БАМ-е но на участке Сенная-Балаково где снят этот кадр перепад высот и уклоны ещё те...
Не зря приволжская возвышенность в том районе называется "Вольские горы".

Да и возле самого Саратова тоже есть места с верх-вниз и многокилометровым петлянием вокруг холмов.
К примеру до электрификации на Волгоград на подъём от Багаевки (южная окраина Саратова) к грузовым толкачи регулярно цепляли.., да щяз иногда.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования