Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 254 фотоизображений на 51 страницах. Выведено: с 196 по 200 фотоизображение.
ЭМ2и-012 Тема: Интересно,
Какова судьба этих машин, когда их полностью заменят РЭКСами? Неужто отдадут эксплуатироваться дальше, или все таки оставят?
 

« Первая страница  «  ...  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 254 фотоизображений на 51 страницах. Выведено: с 196 по 200 фотоизображение.
ЭП1М-511 Тема: Машину делали для показа высочацшему руководству PID.
Показ этот состоялся в конце июля 2008 на Рижском вокзале, повсюду висели флаги "Идея РЖД", помимо этого там был и ГТ-1, и 2ТЭ25А-001, и ДТ1-001, и прочее. Сам был в кабине этого ЭП1М и могу подтвердить, что это эксклюзив.
 

« Первая страница  «  ...  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 254 фотоизображений на 51 страницах. Выведено: с 196 по 200 фотоизображение.
2ТЭ116-1706 Тема: вторая секция
Видел его совсем недавно, он был сборный 1706/1718. Не обратили внимания на вторую секцию?
 

« Первая страница  «  ...  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 254 фотоизображений на 51 страницах. Выведено: с 196 по 200 фотоизображение.
ЭД4М-1013/1014 Тема: ...
Мотор взят от ЭД4М-0207.
 

« Первая страница  «  ...  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 254 фотоизображений на 51 страницах. Выведено: с 196 по 200 фотоизображение.
Последние дни ЭР2Р-7005 Тема: Лучше бы уж на Украину отдали его,чем так!
ЭР2Р-7005 - это видавший многое состав, немудрено что его оставили после 28 лет эксплуатации. Это еще несерийный ЭР2Р, ремонт (какой его делают на МЛРЗ, или же в Раменском, или же в Москве-2) ему помог бы слабо. Когда я спрашивал про ЭР2Р-7005 и 7003 у нахабинских бригад, из их уст сыпалось множество ненормативной лексики, особенно в отношении 7003, хоть та и была только-только после раменского ТР-3. В итоге после огромного числа "зашивонов" их содержать дальше особого смысла не было. Вывод - если состав убит, то ремонт (если это не КрЭВРЗ) ему поможет слабо.
На данный момент состав разукомплектован, ожидает отправки на порезку, 7003 уже порезали.
Вот мне больше непонятна ситуация с питерскими ЭР2Т - почему их так легко и непринужденно оставили? Вот их бы и имело смысл отправить на Украину, а не гнить в Зеленогорске. Хотя...может это невыгодно из-за таможни?

Вопрос автору фото: Вы не запомнили, что за состав стоит справа вдалеке? Раскраска рязанского направления.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования