Тема: @@@
Господа железнодорожники, я сейчас буду рассуждать с точки зрения автотранспортника, коим я являюсь.
Пёс с ним, с дизайном - чай, не легковушки обсуждаем.
Как насчёт ходимости и надёжности?
В этом плане Китай явно не впереди планеты всей...
Например, на форуме техподдержки одного сервиса, долго и бесплождно спорили о преимуществах одной оси над другой.
ИЧСХ, весь холивар был сведён к степени прозрачности окошек в тех осях
Реально, про возможности систем люди даже и не вспоминали
Неужели тут такой же дилетантский подход?
Ну ладно я, я никогда и не утверждал, что я железнодорожник, но оно и понятно: я профессиональный автомобилист, а ЖД меня очаровывает и всё такое.
Я тут лишь картинки смотрю и спрашиваю у людей, если что-то конкретное интересует.
Но прочие господа польхователи себе позволяют реально дилетантские суждения
Иной раз читаю и смеюсь
Согласно моего утверждения получается: казахско-китайские-де локомотивы лучше машин совейской выделки тупо из-за дизайна
Всё равно, что сравнивать мой любимый Цент Ос и Виндовз Висту, и, мол, Виста лучше: у ней картинки красивше
Тема: @@@
Интересная конструкция - бустер толкает бак и пост управления.
И насколько ему этого пузыря хватает?
Вопрос снят: 20 тонн на 750 км.
Скромно, что уж скажешь
