Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 944 фотоизображений на 189 страницах. Выведено: с 276 по 280 фотоизображение.
2ЭС4К-042 Тема: !
как минимум 45.
 

« Первая страница  «  ...  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 944 фотоизображений на 189 страницах. Выведено: с 276 по 280 фотоизображение.
ЭП1М-565 Тема: Хорошее у него плечо от кавказской до рязанской области
Для Вас это новость? До ЭП1М несчитанное количество лет так ездили чс4т. И не только от Кавказкой. От Минвод, Новороссийска, Горячего ключа до Рязани ходят ЭП1М, ЧС4Т, ЧС8. И это дальше, чем от Кавказской.
 

« Первая страница  «  ...  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 944 фотоизображений на 189 страницах. Выведено: с 276 по 280 фотоизображение.
Симпатичные проводницы Тема: Симпатичные проводницы
Да, на редкость. Особенно, что справа.
 

« Первая страница  «  ...  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 944 фотоизображений на 189 страницах. Выведено: с 276 по 280 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 944 фотоизображений на 189 страницах. Выведено: с 276 по 280 фотоизображение.
Российские железные дороги - меняемся для Вас... Тема: Ирина
Вам просто повезло. В подавляющем большинстве случаев проводники в аммендорфах разводят руками.
 
Российские железные дороги - меняемся для Вас... Тема: !
Понятно.
По-моему лучше аммендорфа купейных нет. В них ощутимо просторнее, чем в тверских, и в коридоре, и в купе. Но у немецких два существенных недостатка: убогие туалеты и совершенно нерабочий кондиционер. Если бы к салону аммендорфа добавить туалеты, как в новых тверских вагонах, из которых формируются Премиумы, и кондиционер, то было бы очень кайфово.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования