Тема: Редактирование комментария вылетает с ошибкой, непонятно...
Судя по информации на шведском сайте, куда привел ссылки, то 6 местные купе в Швеции используются чуть ли не с конца 70х. Вагоны с 3х местными купе с середины 60х. Вагоны с 1 и 2х местными купе с начала 90х.
Если сами не в состязании придумать что-то человеческое, может просто следует это купить?
Тема: В нашем варианте хоть сидеть на нижней полке можно, средняя не мешает.
Возможно, это единственный плюс нашего варианта.
Визуально, он убогий по сравнению с буржуйским. А розетки+лампы? Стоимость их копеечная, но видимо у создателей этого вагона нет желания переделывать систему электроснабжения.
Недавно ехал в нашем плацкарте. Книгу вечером читал с фонариком.
Кстати, вторая полка складывается? Вставать днем с нижней, когда средняя не сложена, комфортно?
Тема: Аналогично Ирине ездил в похожем европейском варианте.
Ехал из Лулеа в Стокгольм (порядка 1000 км).
В дневное время средняя полка складывается и становится спинкой для нижней полки.
В ночное время ты проводишь в горизонтальном положении, поэтому, места вполне достаточно. Полки широкие. Есть розетки и светильники. Вот места для багажа показалось мало.
Вот цены на ночной поезд по маршруту Лулеа-Стокгольм:
1. Сидячее место второго класса - 701 крона
2. Место в 6 местном купе - 588крон
3. Место в 2-3х местном купе 716 крон. За 1141 крону купе выкупается полностью. В вагоне присутствует душ.
4. Место (купе полностью) в 1-2х местном купе с душем и туалетом - 1852 кроны.
1 крона по курсу ЦБ = 4.4 рубля.
Стоимость их копеечная, но видимо у создателей этого вагона нет желания переделывать систему электроснабжения.
