Тема: !
Окрас локомотива имеет значение и пример тому
извлечение из приказа НКПС СССР от 1925 г.
В связи с особым положением железных дорог Союза ССР в сфере грузовых и пассажирских перевозок, а также их стратегическим значением в сфере военных перевозок руководством НКПС Союза СССР принято решение о сохранении традиционного окраса подвижного состава принятого ранее на железных дорогах бывшей Российской империи.
Для пассажирских паровозов - зеленый цвет,
для грузовых паровозов - черный цвет.
для пассажирских вагонов- зеленый цвет,
для грузовых вагонов - цвет сурик, исключением являются цистерны, которые должны окрашиваться в черный цвет.Окраска подвижного состава не соответствующая настоящему приказу не допустима.
Нарком путей сообщения СССР
А. Э. Рудзутак
Тема: !
Первое впечатление-кошмар!Окрас ни к черту, да и вообще утрачена эстетика (советского-российского) локомотивостроения. Попомните мои слова пройдет немного времени и сами еще будете обсуждать, как могли такое убожество создать.
