Тема: Vivan755, а есть информация...
О частотах, используемых в радиосвязи бригад и диспетчеров? В принципе можно попробовать самому найти, но вдруг уже есть такая инфа.
Тема: Обычно, наземный транспорт достаточной пропускной способности уже некуда впихнуть.
Впихнули же. http://sl.se/Upload/eng_text/uploads/SL_Spartrafik_2008.pdf
Смотрите. Линии T - это метро. Линии L - местные поезда, линии J - пригородные.
Как я понял, зона А - это город. В и С - уже пригород. Вполне возможно, что местные поезда - это как раз и есть "скоростной трамвай". А еще автобусы.
Цитата с форума "Мое Метро": Сейчас настрой идет на наземный транспорт. Не помню где, но несколько дней назад читал что постройка одного километра метро под землей стоит около миллиарда крон, а постройка 1 километра скоростного трамвая около 150 миллионов. Цена в рублях умножить на 4.
Вот ссылка на свежий рассказ про метро Стокгольма.
Тема: В далеком 97ом году...
Именно на это станции делал пересадку с Сибелиуса на ночной поезд до Кеми. На ломаном английском спрашивал у финки, как разобраться со расписанием поездов на стенде. С удивлением смотрел на группу подростков, которые садились в электричку как в городской транспорт (электрички там прибывают и отправляются постоянно).
И когда у одной из девчонок зазвонил мобильный, подумалось: живут же люди...
Тема: А вообще недорого и стильно получилось.
На самом деле, дешевле проводить "наземный скоростной трамвай", чем рыть тоннели. Вообще, встречал упоминание о том, что в Стокгольме создали уникальную транспортную систему - сочетание всех видов транспорта.
