Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Online пользователи: 290
Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 290 гостей.
|
Комментарии к фотографиям
|
|
Автор фотографии: Spv
|
Тема: Однако косячОк!
Эх Павел,Павел не сдал ЕГЭ 
|
|
Комментировал: shelobaev
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Spv
|
Тема: при ссср
При СССР, на ВЗОРе- С.П.Филоновым был разработан проект газотурбовоза ГЭ125, на базе тепловоза ТЭ136 с турбинами 6000 и 9000 л.с., но развал Союза, как и многое другое оставил для решения последующим поколениям. Турбины П.О. МАШПРОЕКТ-ЗАРЯ, г Николаев. Мне лично Степан Павлович говорил, что за этим проектом будущее, а машины с дизелями 6000л.с.- утопия. Однозначно считаю,что на этом точку ставить рано.
|
|
Комментировал: Юрий Шепеленко
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: LEBEDA
|
Тема: @@@
Чмыхи апгрейдить?
Ну так там же не "эффективный менеджмент", а реально работать надо... 
|
|
Комментировал: John Warner
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: LEBEDA
|
Тема: "Емкость можно легко демонтировать и установить новую, что существенно снижает расходы при заправке". /Похоже, аппарат сугубо экспериментальный.
Тогда уж сугубо "отчётный по проделанной работе" и какие мы типа в РЖД молодцы, ваяем, строим "новые технологии" и фсё такое.
Точнее он сугубо эээ,"отмывочный".. 
Зы.Лучше уж реально полезное чё сделали, особенно там где уже всё готовое для этого есть. Тот-же 2ТЭП70 хорошая ведь идея была, и машина реальная тем-более обкатана в серии (пусть небольшой), иль если говорить о маневровых, то нужнее модернизация немерянного парка ЧМЭ, та-же Коломна движки могла-бы более современные для них выпускать по типу как на М62/2М62 и 2ТЭ10М. От модернизации Чмух уж поболее реальной пользы, чем ваять сей сомнительный аппарат....
|
|
Комментировал: В.К.
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: LEBEDA
|
Тема: Мда...
Любопытный агрегат. Кстати, капот, похоже, не слишком и короткий, но довольно высокий, да и мощность у него для такого внушительного вида относительно невелика. Пытался нагуглить его осевую формулу (как-то не верится, что тележка под емкостью с переменным весом - обмоторенная). А нагуглил еще одно из его "достоинств": "Емкость можно легко демонтировать и установить новую, что существенно снижает расходы при заправке". http://www.rzd-partner.ru/news/lokomotivy/transmashkholding--prezentoval-gazoteplovoz-tiem19--foto 
Похоже, аппарат сугубо экспериментальный. И наворотили на нем все, что на ум пришло. 
|
|
Комментировал: glorg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Stuff
|
Тема: Тема: 17 вагонов
Он хоть 40 утянет, а обеспечить их теплом сможет 17
|
|
Комментировал: renert
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: LEBEDA
|
Тема: @@@
А мне интересно, как уместили всё необходимое оборудование под настолько кастрированным капотом
|
|
Комментировал: John Warner
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Makar039
|
Тема: Заезжают
Как я понял по выходным
|
|
Комментировал: Makar039
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: LEBEDA
|
Тема: оао пид
хочет поскорее взлететь на воздух, вместе с этими газовыми горелками
|
|
Комментировал: LEBEDA
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Graff
|
Тема: Снято
у вагонного цеха. Под вагоном 017-72292. Наш бывший вагон-лаборатория электропоездов.
|
|
Комментировал: alex-73
|
|
|
|
|
 
|
153746. 
