|
|
Автор фотографии: Ivan
|
Тема: 18 марта
Цвета глаз радуют)
|
|
Комментировал: Меланж
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Юрий Юрьевич
|
Тема: В Казахстане
производят, как известно, электровозы KZ4A KZ8, тепловоз ТЭ33 и вагоны "Тальго" под колею 1520 с широком кузовом, шире чем вагоны "Тальго" под поезд "Стриж" Моск.ж.д.
|
|
Комментировал: Юрий Юрьевич
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Юрий Юрьевич
|
Тема: Могут когда захотят )
У нас в Казахстане, только в Петропавловске такие видел, наши казахи к сожалению такое не производят 
|
|
Комментировал: nazar2292
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Парень
|
Тема: Крутые фотки
Очень колоритно 
|
|
Комментировал: nazar2292
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: beoppp
|
Тема: Не ожидал
Приятно увидеть мимо чего ходишь каждый день. спасибо!
|
|
Комментировал: olik-oleg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: PVA
|
Тема: "Чебурашки" в Октябре
Скажем так, относительно недавно еще были. И даже фото, датированные январем, в фотоэнциклопедии есть.
|
|
Комментировал: glorg
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Ivan
|
Тема: *
Да. Причины я описал в комментарии выше.
У нас повсюду старый ПС, но в некоторых депо о нем еще и не заботятся.
|
|
Комментировал: Ivan
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Ivan
|
Тема: Это, что, на линии такой ужас?
|
|
Комментировал: Sedoy
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: PVA
|
Тема: Электричка на буксире
А "Чебурашки" в Октябре ещё живые ли?
... неужели тот же ДР1а не вариант? ...
Его туда нужно для начала загнать. Сказывается мне, что ближайшие ДР-ки обитают где-нибудь далеко в Гребёнке, ибо Полтава целиком переведена на электротягу по всем направлениям.
... ЭР-чик на ЧМЭ3 от Золочева потянуть - не вариант? ...
Не вариант, особенно зимой. Если уж в Питере или Барнауле таскают электрички под тепловозом на неэлектрифицированные участки, то там электрички оборудованы специальными розетками для электрического соединения ведомого состава с локомотивом (смотрим сюда и видим этот кабель рядом с автосцепкой). Люботинские ЭР2 подобными розетками не оборудованы. Вообще, если предусматривать зимний вариант "буксируемой" электрички, то необходимо её оборудовать ещё и высоковольтным вводом для подачи электропитания на неё с тепловоза с целью обеспечения электроотопления салонов и кабин управления.
|
|
Комментировал: Alex Anders
|
|
|
|
|
171105. 
