Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль


Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    


Online пользователи: 221

Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 221 гостей.

Комментариев на странице: 

Комментарии к фотографиям

« Первая страница  «  ...  16808  16809  16810  16811  16812  16813  16814  16815  16816  16817  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 168178 комментариев на 16818 страницах. Выведено: с 168121 по 168130.


Автор фотографии: Вадим Анохин
Тема: Ух...
Мечтаю покататься на "Тихом Доне".
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Grendel
Тема: Классно!
И окраска такая нежненькая.
Комментировал: Вадим Анохин  


Автор фотографии: Вадим Анохин
Тема: Вадиму Анохину Слава!!!
Какая красота!!! Чехи были рождены, чтобы делать пиво и сотворить ЧС8! Они справились...! ДА! ДА! ДА! Отлично....
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Олег Миронец
Тема: Петербург - Кисловодск
А почему Вы решили, что в Поворово меняют электровоз? Там вообще стоянки нет. Поезд № 49 СПб-Кисловодск выезжает из Питера в 16.14. Прицепляют в Питере либо ЧС2т либо ЧС6. Чаще всего ЧС2т. И тянет он до Узуново, в которое прибывает в 05.08. То есть, 13 часов электровоз из Питера тянет поезд без замены. В Узуново прицепляют родной и любимый ЧС4т, и поезд едет на Мичуринск-Уральский, затем цепляют другой ЧС4т и на Воронеж через "Грязи". В Воронеже снова замена на ЧС4т и далее на Минводы по пути, который Вам очень хорошо знаком. Между прочим, 27 декабря, когда ехал из Москвы, в Минводах наблюдал прибытие питерского поезда с ЧС8!!! Это довольно редкое явление! Я на видео даже снял, но слишком большой файл получился, не разместить.
Как снять ЧС6 даже не знаю, что посоветовать... Про скорость 49-го поезда тоже, к сожалению, не в курсе...
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Pupsoid
Тема: Как фотографировали?
Уважаемый фотограф, я смотрел фотографии вокзалов. И участок Армавир-Туапсе-Сочи и даже ветка на Элисту. А Замчалово где находится? Как сняли вокзал, да ещё в Ингушетии, там же всё под наблюдением? И какие локомотивы водят от Мин-Вод до Назрани, есть ли дальше в сторону Чечни электрификация? Дальше Мин-Вод и Кисловодска я не ездил. Посмотрите сайт
http://tuapsinka.ajp.ru/
и http://nilatm.miit.ru/sd/page_1/index.htm
Комментировал: Папарацци  


Автор фотографии: Олег Миронец
Тема: Про ЧС6
Опечатка - не Ч6, а ЧС6-электровоз, которые возят пассажирские поезда от Москвы до Питера и вообще на Октябрьской ж. д. Какой локомотив цепляют к поезду Питер-Кисловодск в Поворово 3, чтобы затем попасть на большое железнодорожное кольцо, расположенное вокруг Москвы на расстоянии 50-80 км? На платформе Поваровка как раз оно примыкает к линии Москва-С-Петербург. И какой локомотив цепляли на этой станции, чтобы ехать дальше. И потом Вы поехали по БЖК до Узуново-Рязянь. ОТ Питера до Москвы ходят скоростные поезда - "Аврора" скорость поезда до
160 км/ (с ЧС6 синей окраски), почему-то красного цвета я не встречал давно, а раньше цепляли красный ЧС200, "Невский экспресс" с ЧС200 синего цвета. ЧС6 и ЧС200 очень похожи по внешнему виду. Только время в пути "Авроры" 5 ч 15 мин, а "НЭ" - 4:32. И самый главный скоростной поезд страны "ЭР200", время хода тоже 4,5 часа. Я видел ЭР200 поезд в 1994 году на платф. Моссельмаш, даже школу пропускал по пятницам, он выходил в 12:21 и приходил в Питер спустя 4:59. Там даже табличка была, чтобы пассажиры отходили от платформы на 3 метра, так как скорость скоростных поездов 200 км/ч. Хотя они шли конечно с меньшей скоростью.
По поводу замены ВЛ82. Может дадут ВЛ10. Зайдите на сайт http://railroad.100megsfree5.com/
и http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-VL10.html#100car прочитайте про все локомотивы, от Мин-Вод до Кисловодск как раз подъём. Может они эти дадут, про другие локомотивы я не знаю. Кстати, перед тем как снять из-за канавы ВЛ82-018, я был на Пятигорском вокзал, переписал расписание, потом поехал к тому мосту, долго решал, где снимать и нашёл. Кстити можно было снять вокзал из-за памятника Кирову, но я не решился. Мама до сих пор помнит старый вокзал. Она там выросла.
Вопрос такой - как снять ЧС6, я пытался снять да Canon A95 не берёт, сколько раз пробовал и на спортивном и на автоматическом режимах?
Да и какая скорость поезда С-П-Кисловодск на главном ходу Октябрьской дороги? Посмотрите фото ЭР200 и ЧС200 с "Невским экспрессом", наберите сначала "Левобережная" , а потом "Анатолий_Папанов". Там много хороших фоток.
Комментировал: Папарацци  


Автор фотографии: Денисов
Тема: samsung
Digitalmax A400
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Олег Миронец
Тема: В догонку
Фотки нового вокзала в Пятигорске(относительно нового) у меня нет. Хоть и бываю там два раза в год, снимать не решаюсь..
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Олег Миронец
Тема: Ответ
На "Старую дорогу" заходил. Хорошие фотки там. По поводу питания. В декабре ехал из Москвы в вагоне с питанием. Завтрак нормальный, обед не понравился. Да и рисковано в вагоне-ресторане для желудка. Мечтаю съездить из Питера или Москвы на фирменном поезде до Новороссийска или Адлера. А что такое Ч6?
Комментировал: Денисов  


Автор фотографии: Олег Миронец
Тема: Денисову - Как раньше ездил.
Я раньше с родителями, а также с бабушкой и дедушкой (с мамиными одителями) с самого детства ездил в Пятигорск к ним по старой дороге через Тулу-Харьков-Донбасс (Лозовую-Славянск-Иловайск (в 1993 году в июне через Красный Лиман) и далее на Ростов. Нам всем, а мне особенно, очень нравилась эта дорога (много крупных областных центров и интересный путь через Донбасс). На участке Таганрог-Ростов были места, где совсем близко подходило Азовское море. На ст. Скуратово покупали картошку и яблоки (когда в Москву возвращались). Там была стоянка почему-то 11 минут(ни 10 и ни 12). Ездили "Кавказом" всегда в 0:40, в Пятигорск приходил поезд 3/ 4 в 6:30 утра через день.
Обратно выезжали в около 15 часов с рибытием в Москву в 20:30. Так было где-то до 1993 года.
Потом появились таможни и время в путиувелилилось до 36 часов. Была 40 мин. стоянка в Белгороде, 30 минут в Казачей Лопани, была ст. Долбино, а ещё проезжали о.п. Красный Хутор -границу России и Украины.
Последний раз ездили через таможни в конце августа 1995 года на 28-м поезде в Москву.
Начиная с 1996 года обратно в Москву на Павелецкий вокзал через Воронеж. Время в пути сократилось до 33 -34 часов. Потом с 2000 года поезд пустили с Казанского сначала отпр. в 22:50, приб. в Пятигорск в 6 утра. За последние 2-3 года в 8:30 с временем хода 26 часов. Туда до Минеральных вод летал на самолётах сам. А до Пятигорска на электропоезде. В последнее время стали брать билеты в вагон с питанием. Сначала сухие пайки разносили в купе, а затем ходим в вагон-ресторан, очень удобно, не надо много брать еды, как раньше,хотя кое-чего из продуктов берём всё равно дополнительно (про поезд 3/4). Посмотрите проект "Старая дорога" http://nilatm.miit.ru/sd/page_1/index.htm
Вы наверное видели мои фотки, снятые с борта теплохода "Анатолий Папанов"? Мне очень нравились мосты, по которым, как мы подплывали шли поезда. Словом мы оказались в нужное время в нужном месте. Есть ли у Вас фото современного вокзала в Пятигорcке? На том проекте есть фото старого вокзала
http://nilatm.miit.ru/sd/page_1/photo_106.htm
Как лучше снять Ч6, пока он скорость не взял?
Комментировал: Папарацци  

« Первая страница  «  ...  16808  16809  16810  16811  16812  16813  16814  16815  16816  16817  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 168178 комментариев на 16818 страницах. Выведено: с 168121 по 168130.



Russian Railway Ring Яндекс цитирования