Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

                     

Купейный вагон мод. 61-779.2


      


Вагон фирменного поезда "Иван Паристый" Купейный вагон мод. 61-779.2 Локомотив ЧС200-010 Фирменный поезд "Запорожье"

Купейный вагон мод. 61-779.2

Описание: Фирменного поезда "Беларусь"
Россия, Москва, станция Москва-Смоленская, 6.09.2011
Слова для поиска: 61-779.2, вагон, купейные, Беларусь, фирменный
Дата загрузки в галерею: 18.02.2012 18:29
Просмотров: 7714
Скачиваний: 4
Рейтинг: 0.00 (0Голос(ов))
Размер: 299.6 KB
Автор фотоизбражения: rustransport
коммент 15

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: Canon
Модель: Canon PowerShot SX100 IS
Выдержка: 1/50 sec(s)
Диафрагма: F/3.5
ISO: 80
Дата создания: 06.09.2011 08:06:32
Фокусное расстояние: 10.3mm


Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 15 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 15.

Комментарии к фотографии

  Купейный вагон мод. 61-779.2
Категория - Фирменные, именные
21.02.2012 04:15

LeveL [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.02.2010
Комментарии: 338
LeveL level2706 at mail.ru http://vkontakte.ru/id170526
Тема: Да и как на многих "новых моделях" пофигу что там с комфортом пассажира на верхней полке.
А что изменили? Полку выше сделали или окно стало меньше?
Да, и насчёт 40 мест вопрос открыт. Тоже интересно, что это? Ещё одно купе в вагоне разместили?
 
  Купейный вагон мод. 61-779.2
Категория - Фирменные, именные
21.02.2012 12:34

В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
В.К. fotomen-vk at yandex.ru
Тема: А что изменили? Полку выше сделали или окно стало меньше?
В том числе !
1) забираться на верхную полку стало труднее (это молодому человеку, а представте кому в возрасте !), 2) окно меньше и расположено ниже (в сревнении с "советским выпуском"), что в купе с расположением полки лишает пассажира на врехней полке обзора из окна начисто (видно только кусок под вагоном), 3) отсутсвует весьма удобная широкая вещевая полка, вместо неё стандартная маленькая с две ладони полка-сетка, 4) вещевой рундук над проходом меньше размером, 5) итд.., в числе коих само купе чуть уже как и полки..

Что делает сие купе для пассажира верхнией полки по удоству порою хуже стандартного плацкарта !
Да и нижней не всегда айс, хотя не так критично.


Да, и насчёт 40 мест вопрос открыт. Тоже интересно, что это? Ещё одно купе в вагоне разместили?

По поводу длинны вагона хз, но скорее всего такая-же как у др. собратьев "советского выпуска". А вот то что купе уже, это точно, вот отседа и место под ещё одно нашлось..
 
  Купейный вагон мод. 61-779.2
Категория - Фирменные, именные
21.02.2012 14:49

Кот80к [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.03.2011
Комментарии: 562
Кот80к
Тема: Купе
Ну, если посчитать окна без форточек, то как раз получается 10 купе.
 
  Купейный вагон мод. 61-779.2
Категория - Фирменные, именные
23.02.2012 20:01

Wowanxm [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.03.2011
Комментарии: 10
Wowanxm
Тема: Re: А что там изменили?
Читаешь комментарии и удивляешься: ну если вы даже длины вагона не знаете, на каком основании делаются выводы, что купе стало уже, окна меньше?

Вагон собран на Гомельском ВРЗ (теперь уже ВСЗ) из комплекта Крюковского завода. У этой серии длина по сцепкам 26,7 метра, т.е. на два метра длиннее, чем у вагонов, как вы выражаетесь, "советского выпуска".
Конструктивно "крюковцы" - практически цельнотянутые "Аммендорфы", только удлиненные. С поправкой: удлиняли не так, как сами немцы с DWA (самые последние купейники для Узбекистана Ammendorf сделал тоже 40-местными, только они на 60 короче "крюковцев"). Для справки: ширина стандартного купе - 1750 мм, т.е. двухметрового удлинения с запасом хватает для организации дополнительного купе.
А полка - таки да, расположена чуть выше, чем у "немцев". Но относительно окна - "амбразура" такая же, как у тверских вагонов, потому что ТВЗшники с хребтовой балкой, и уровень пола в них сам по себе выше, чем у "немцев" при неизменной высоте окна от УГР.
 
  Купейный вагон мод. 61-779.2
Категория - Фирменные, именные
01.04.2012 22:44

serega-rus11 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 24.03.2011
Комментарии: 86
serega-rus11
Тема: Туалет утрамбовали))
этот значит длиннее на 1.7 метра от стандартного
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 15 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 15.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования