Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Сентябрь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Вагоны поезда "Юность Южной" в тупике за депо на ст. Парк, 31 августа 2012. Ближайший возможный их рейс - 1 мая... |
| Слова для поиска: |
ПВ51, Парк, Харьков, Тупик |
| Дата загрузки в галерею: |
31.08.2012 21:44 |
| Просмотров: |
1506 |
| Скачиваний: |
1 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
508.2 KB |
| Автор фотоизбражения: |
glorg |
коммент |
16 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon PowerShot A530 |
| Дата создания: |
31.08.2012 14:17:50 |
| Фокусное расстояние: |
5.8mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
31.08.2012 23:49 |
|
Ivan [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2007
Комментарии: 1563
   
|
Тема: *
Только хотел написать расписание 
Суббота по расписанию рабочего дня осенью? Не замечал...
Вагон уникальный вне всяких сомнений. Никогда не заглядывал ему внутрь, а такой соблазн  Зато как-то умудрился заглянуть в туалет ПВ51 - микросклад №2)) Поразили собранные там переходные площадки от этих же вагонов))
А насчёт навеса - я вообще поддерживаю идею крытого депо для вагонов прямо над тупиками. Другой вопрос - деньги... |
|
|
|
|
А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
31.08.2012 23:57 |
|
Ivan [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2007
Комментарии: 1563
|
Тема: *
Так всё-таки ходит на 9-е. Буду ловить.
А почему ТУ7? Он же моложе ТУ2 в два с половиной раза.
Но судя по тому, что ЕВРО прошло, а воз и ныне там, то вряд ли что-то изменится. Да и я как-то не представляю себе Малую Южную без "Юности Южной", без ТУшек... не, никаких перемен. Точка.
Жаль, что нет Кв4-039. Даже судьба туманна. Бермудский треугольник какой-то, якобы он ездит или ездил где-то под Винницей после списания с ДЖД. Может перебивка? Слышал, что его просто на металл сдали. |
|
|
|
|
А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
01.09.2012 00:03 |
|
glorg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.09.2008
Комментарии: 923
|
Тема: Он-то моложе
Да и ПВ51 куда новее, чем Pafawag
Но вроде как состояние у "двойки" получше.
Кв4... Много раз пытался дочитаться, что произошло с ним. Вроде как, все-таки, его передали куда-то под Винницу, где его сначала даже эксплуатировали, а потом... На металл, конечно. А ТЭУ3, вроде как, прямиком в металл пошел. |
|
|
|
|
А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
01.09.2012 00:10 |
|
Ivan [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2007
Комментарии: 1563
|
Тема: *
ТЭУ3 - да. Но его, так скажем, дух полностью воплощён в ТУ2-054. Кстати, до сих пор не понимаю, почему только у нас сделали такой метельник. Это же действительно красиво.
Насчёт состояния - не знаю. Я, вот, обратное слышал. Но чья правда - утверждать тяжело. |
|
|
|
|
А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
01.09.2012 00:21 |
|
glorg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.09.2008
Комментарии: 923
|
Тема: Метельник...
http://dzd-ussr.ru/towns/harkov/index.html
Я так понимаю, что винтовая стяжка - исторически сложившаяся вещь. И метельник такой - именно из-за нее. Но вот стандарт-то, как раз, для УЖД - ударно-балансирный (кажется, так эта упряжь называется) прибор, и только Харьков отступил от стандарта, при чем не из соображений дизайна, а исходя из уже имевшегося ПС. Другой вопрос - откуда взялся такой вот ПС, ведь ни трофейные, ни старые отечественные УЖД винтовую стяжку как стандарт не использовали.
P.S. Представляю я "Колибри" с винтовой стяжкой. Ох, шедевр дизайна! Но, как Вы заметили, Евро прошло, и финансирование, как видно, сильно уменьшилось. |
|
|
|
|
А до рейса 242 дня
Категория - ДЖД в Харькове |
01.09.2012 09:29 |
|
Ivan [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2007
Комментарии: 1563
|
Тема: *
Видимо, стяжки имели какие-то послевоенные вагоны. Ведь Pafawag и ПВ51 изначально ими не оснащались. Поскольку первый паровоз серии 159 у нас уже имеет стяжку, а на схеме у него ударно-упряжной прибор, то очевидно, что это так издавна пошло |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
