Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой, 18.02.2013 |
| Слова для поиска: |
2ТЭ116УД-002, 2ТЭ116УД, 002, Локомотивстрой, GE |
| Дата загрузки в галерею: |
18.02.2013 19:28 |
| Просмотров: |
4857 |
| Скачиваний: |
4 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
279.5 KB |
| Автор фотоизбражения: |
rustransport |
коммент |
19 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
SONY |
| Дата создания: |
18.02.2013 13:10:34 |
| Фокусное расстояние: |
35mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
20.02.2013 16:14 |
|
Hottabich [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.06.2011
Комментарии: 1362
|
Тема: А какие электродвигатели стоят в тележках?
Неужели коллекторные? |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
20.02.2013 18:41 |
|
Андрей Разбаш [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.06.2009
Комментарии: 95
|
Тема: Вопрос такой, гипотетеический
А реально-ли возродить производство 2ТЭ121, и другие машины на его базе (2тэ136, 126),с современной электроникой.
И насколько это было бы целесообразно, просто я так понял из статей , что даже сейчас "витязь" не дотягивает до 2ТЭ121. |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
20.02.2013 18:47 |
|
Андрей Разбаш [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.06.2009
Комментарии: 95
|
Тема: 2ТЭ116уд
Я к тому, что сколько можно из старой "базы" выжимать? выше головы не прыгнешь. Ведь были уже тепловозы нового поколения, а сейчас опять возвращаются к 116-м. |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
20.02.2013 18:48 |
|
StepanovkA [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.06.2010
Комментарии: 1136
|
Тема: ...реально-ли возродить производство...
А есть ли смысл? Учитывая предельные нагрузки на ось, состояние путевой инфраструктуры, и еще нововыявленные проблемы с бандажами при высокой мощности привода?
Амеры цепляют к составу шесть тепловозов и не парятся, а у нас все пытаются монстра сделать, не понимая глупость всей идеи. |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
20.02.2013 19:59 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
 
|
Тема: ТЭДы
коллекторные |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
21.02.2013 00:37 |
|
Андрей Разбаш [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.06.2009
Комментарии: 95
|
Тема: реально-ли возродить производство...
Всё понял, спасибо. Честно говоря надеялся именно на Ваш ответ, как человека грамотного и компетентного. |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
21.02.2013 02:20 |
|
sergejkapsha [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.10.2008
Комментарии: 439
|
Тема: ... а сейчас опять возвращаются к 116-м.
По сути, здесь от первых 116-х мало что осталось. |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
21.02.2013 05:24 |
|
Андрей Разбаш [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 30.06.2009
Комментарии: 95
|
Тема: от первых 116-х мало что осталось.
Я так понимаю, что ходовая часть. Подвешивание ТЭД и всё такое, я не силён в этих тонкостях. Вот, уважаемый, StepanovkA разбирается в этих вещах, доступно и по простому,всё объясняет простым любителям ЖД, в отличии от некоторых машинистов...  |
|
|
|
|
2ТЭ116УД-002
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
01.03.2013 16:45 |
|
Fantomas_116 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 29.05.2012
Комментарии: 102
|
Тема: Только максимальную мощность дизеля не удалось реализовать.
Пишут: В связи с тем, что данный дизель-генератор устанавливался на уже готовый и «сложившийся» тепловоз то, исходя из мощности примененных тяговых двигателей и тягового агрегата, а также теплорассеивающей способности штатного охлаждающего устройства, мощность дизеля была ограничена. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
