Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Электровоз 2ЭС10-022 "Гранит", депо Свердловск-Сортировочный. 27.06.13 |
| Слова для поиска: |
2ЭС10-022, 2ЭС10, 022, Екатеринбург, Гранит |
| Дата загрузки в галерею: |
09.07.2013 07:06 |
| Просмотров: |
2890 |
| Скачиваний: |
4 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
440.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
EP2K |
коммент |
13 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon PowerShot A3300 IS |
| Дата создания: |
27.06.2013 15:34:25 |
| Фокусное расстояние: |
6.356mm |
|
|
| Дата создания: |
27.06.2013 |
|
Навигация по страницам комментариев
 "Подбитый"
Категория - Электровоз 2ЭС10 "Гранит". УЗЖМ |
10.07.2013 04:10 |
|
StepanovkA [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.06.2010
Комментарии: 1136
|
Тема: John Warner
Ты конечно приколист 
Понимаешь, это не автомобиль - где кузов чуть более, или чуть менее, чем полтонны весит... Это там можно тянуть в гаражных условиях, а здесь - махина весом 100 тонн (одна секция), у которой железо - далеко не один миллиметр, как у автомобилей. У электровоза как минимум стенки сварены из листов по 2-3 миллиметра, плюс усиливающий каркас из толстых углов или труб, в целом же - толщина металла кузова электровоза варьируется от 2 миллиметров где-нибудь на ручке туалета до 10-15 миллиметров в несущей части рамы, а кабинная часть - это второе по прочности место в кузове после несущей рамы.
Здесь проще отрезать кусок - и приварить новый, хуже не станет, либо отправить на завод и менять кабину полностью, так как кабины у Гранитов модульные, варят их отдельно от кузова, поэтому чисто теоретически замена возможна. |
|
|
|
|
"Подбитый"
Категория - Электровоз 2ЭС10 "Гранит". УЗЖМ |
10.07.2013 09:00 |
|
John Warner [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.07.2012
Комментарии: 469
|
Тема: @@@
Да, я, конечно же, приколист, это непреложный факт.
Однако, этим же методом чинят и более серьёзную технику - рамы грузовиков, их кабины, кузова, платформы. Я ж говорю, я всю жизнь с не-ЖД техникой работаю, хоть сам и автоэлектрик, но участвовал много в чём.
Полагаю, кроме толщины металла, эта техника от другой не особо отличается.
Кстати, допустим, модульный кабинет, выкинули мятый, поставили новенький, красота, все довольны. А вот крепление этого кабинета, привалочные пплоскости, весь крепёж - совпадут ли после возможного смещения, вследствие удара?
Потому я и говорил про "тянуть". Изнутри хотя бы, слеганца, а я б подтянул бы сначала, перед снятием кабинета |
|
|
|
|
"Подбитый"
Категория - Электровоз 2ЭС10 "Гранит". УЗЖМ |
10.07.2013 15:48 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
 
|
Тема: StepanovkA
Мне именно так и сказали на заводе, когда я спросила, будут ли полностью менять кабину?
"Посмотрим сейчас чертежи каркасов в этих местах. Может быть срежем стойки... или вытягивать получится." |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
