Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

                     

ТЭМ2 с фирменным поездом


      


ТЭМ2-1389 ТЭМ2 с фирменным поездом ТЭМ2-6664 ТЭМ2-5030

ТЭМ2 с фирменным поездом

Описание: Тепловоз ТЭМ2-6704 с пострадавшим в результате обрыва КС электровозом ЭП2К-216 и фирменным поездом № 63 "Две столицы", перегон Ховрино - Москва-Товарная, 29.03.2014
Слова для поиска: ТЭМ2-6704, ТЭМ2, 6704, ЭП2К-216, ЭП2К, 216, Две столицы, Ховрино, Москва-Товарная, Нати, Петровско-Разумовская
Дата загрузки в галерею: 07.04.2014 23:20
Просмотров: 3415
Скачиваний: 0
Рейтинг: 0.00 (0Голос(ов))
Размер: 689.2 KB
Автор фотоизбражения: spok182
коммент 11

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: Canon
Модель: Canon EOS 70D
Выдержка: 1/500 sec(s)
Диафрагма: F/6.3
ISO: 160
Дата создания: 29.03.2014 08:16:02
Фокусное расстояние: 50mm


Информация IPTC [!]

Дата создания: 29.03.2014

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 11 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 11.

Комментарии к фотографии

  ТЭМ2 с фирменным поездом
Категория - ТЭМ2
08.04.2014 14:42

В.К. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.12.2009
Комментарии: 2006
В.К. fotomen-vk at yandex.ru
Тема: Бред какой-то Если машинист адекватный он такого никогда не сделает
Без понятия бред или нет и возможно кажется всё это невероятным, но то что описал было именно так на все 100% !
Говорю вам как прямой свидетель происшествия, сидел в числе других пассажиров какраз в вагоне напротив которого волочился сей трос с последующим «пи№ц чё творится» (жаль тогда не увлекался ж.д фото и фотоаппарат с собой не возил, много что интересного упустил, в том числе и ЧП).

Машинист вполне возможно не видел всего этого, ибо трос свисал с середины состава (тогда ещё электрички в Саратове на двух пантографах на состав ездили типа как здесь http://www.train-photo.ru/data/media/87/-443phototo.jpg, обрыв КС какарз поэтому словили посередине состава на первом поднятом токоприёмнике) и там почти везде правая кривая, в том числе в описанном месте где самые опасные события были.
Но вот то что они не подумали что при увеличении скорости "довесок" с крыши может натворить бед, эт конечно касяк несомненно..
Хотя возможно старались как можно меньше расходовать воздух с повреждённого состава, помню что токоприёмник на второй части состава после был поднят, но было-ли напряжение уже хз..


Зы. Электровозу на кадре кстати тоже досталось судя по внешнему виду, вон перед весь в глубоких царапинах и стекло прожектора разбито, может ещё что там но мы не видим.
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 11 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 11.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования