Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
Россия, Самарская область, перегон Мастрюково - Задельная (133-й км), 07.10.2016 г.
Поезд № 205 Иркутск - Анапа. Скоро закончит работу в летнем графике: последний поезд из Иркутска - 29 октября, из Анапы - 3 ноября. |
| Слова для поиска: |
ЧС7-265, ЧС7, 265, Мастрюково, Задельная |
| Дата загрузки в галерею: |
10.10.2016 21:49 |
| Просмотров: |
2445 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
761.1 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Azimut |
коммент |
2 |
Информация EXIF [!]
| Фокусное расстояние: |
1.18447335775mm |
|
|
| Дата создания: |
07.10.2016 |
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 2 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 2. |
 ЧС7-265 (ТЧЭ М.-Курская)
Категория - Электровоз ЧС7.Шкода |
11.10.2016 21:52 |
|
Azimut3000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Вот, насчет ЧС7 до Челябы не скажу точно.
Вероятнее всего нет. ЧС7, впринципе исключение из правил. Нужность этих машин от М.-Курской объясняется именно потребностью вождения поездов через Жигулевское Море и не более того. Крайние поезда №№ 205/206 (см. фото) у нас в начале ноября и всё.
На участке от Тольятти до Сызрани остаются №№ 65/66 Тольятти-Москва и какие-нить дополнительные в Новый год 2017. Даже прицепки Самара-Киров идут теперь с ЧС2К, хотя было дело: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=152328
Барабинские заходят, куда без них. Суточный оборот ЭП2К в границах дороги от Сызрани-1 "Южный парк" - Кропачево до окончания летнего графика 2016 составляет 24-28 машин. Вполне можно по Самаре менять ЭП2К/ЧС7 - ЧС7/ЭП2К. В Самаре парка ЧС2К не будет в дальнейшем (уже поставили и раздербанили 54 машины из 135-ти). ЯЭРЗ больше на СР не принимает данную серию, технадзор давит. Поможет только Манна небесная оставить хоть парк тепловозов, иначе СТМ-сервис цеха на ключ закроют полностью. |
|
|
|
|
ЧС7-265 (ТЧЭ М.-Курская)
Категория - Электровоз ЧС7.Шкода |
12.10.2016 10:43 |
|
Azimut3000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Были "хотелки" дать Самаре две ЭП2К в 2016 году для накладки техпроцессов.
Увы, как не было их, так и нет. Между Мариинском и Москвой поезда идут примерно 72-80 часов, ТО-2 - 96 ч. Времени безотцепочного пробега пруд пруди, можно до Москвы доехать и в Рязань на ПТОЛ спокойно "доплыть" ещё с каким-нить поездом.
Пока не докатаем все возможные ЧС2К Ожерелья, Орла - парк ещё будет в наличии. Как всё поставим, так люди пойдут искать работу. Ситуация будет как с парком ТЧЭ Балашов и иже с ними сервисным депо. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 2 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 2. |
|
