Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
   
Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
| Описание: |
Россия, Самарская область, депо Самара, 05.11.2017 г. В сплотке ЧС2Т-990, 992, 974. Отдельностоящий ЧС2Т-953. |
| Слова для поиска: |
ЧС2Т-990, ЧС2Т, 990, Самара, Депо |
| Дата загрузки в галерею: |
06.11.2017 06:50 |
| Просмотров: |
3529 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
778.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Azimut |
коммент |
14 |
Информация EXIF [!]
| Выдержка: |
1.34953912699E-8 sec(s) |
| Диафрагма: |
F/1.34953912699E-8 |
| Фокусное расстояние: |
-0.160377324217mm |
|
|
| Дата создания: |
05.11.2017 |
|
Навигация по страницам комментариев
 Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
10.11.2017 14:29 |
|
Azimut3000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: У нас всё может быть, вернее "не может".
Такими темпами можно и "Синары" ЭПТ оборудовать.  Если серьёзно, то повытаскивали бы из запаса ЭП2К (включая 001) и через СР к нам в работу, сколько их там томится? В Ожерелье и так с завода все новое придёт, а нам на плаву держаться надо. Нынче железной дорогой управляют не железнодорожники, а только менеджмент.
Кстати, в 13:30 мск подняли "рога" у ЧС2Т-956, машина подышала и готова к работе.
Ах, да, сегодня через Самару "просквозила" Ласточка, опять закатывают не то до Сызрани, не то ещё куда.  |
|
|
|
|
Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
10.11.2017 20:21 |
|
BVA_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.05.2017
Комментарии: 7
|
Тема: П.С. в Самаре
ЭП2К на б.з. стоят наверное для того, чтобы развести пробеги. Скорее всего ЭПехами набьют Москву, и будут они в Самаре меняться на барабинские(когда выпилят все семерки).
Интересно, ваши машинисты как на ЧС2Т смотрят? |
|
|
|
|
Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
10.11.2017 21:17 |
|
Azimut3000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Рано или поздно мы придем к этому.
Я не работаю в тяге никоим образом, но пока слышу только сомнения насчет 2Т от бригад. Ибо, привыкшие к относительно эргономичным пультам машиниста УНИКАМ с ЕСАУП в ЧС2К (аналогично с ЭП2К), уже не совсем комфортно представляют езду на Т-шках. Не забыты простые "двойки" и вполне привычны ЧС7, но 2Т для них "назад в будущее". Такая же история была у бригад ТЧЭ-6 МОСК в 2008-09 гг., когда наши "зеленки" (до МЛП) отправляли то в холодном состоянии, то не могли никак вернуть за 1000 км обратно (тогда Рузаевка до Москвы ещё не ездила). Примерно тогда же, в временную эксплуатацию, Барабинск отдавал систему(ы) из 34Е. Ну, не хотели ездить на них, и всё тут. Пока пусть обкатываются, от этого зависит кол-во локомотивов парка в будущем. По мне, до МЛП машины проще и надежнее, особенно по приборам: КЛУБ-У + КАУД и поехали. |
|
|
|
|
Стоят девчёнки, стоят в сторонке....
Категория - Электровоз ЧС2Т.Шкода |
11.11.2017 00:04 |
|
BVA_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.05.2017
Комментарии: 7
|
Тема: ЧС2Т в Самаре
Я тоже не локомотивщик, но поездил и на 2Т, 6 и 200, а также на ЭП2К. В технические нюансы не вдаюсь-мое личное мнение-ЭП2К комфортнее всего. ЧС6 и ЧС200, когда за ними следили, очень плавно шли. ЧС2Т это что то-одно время ходили 140(поезд 31/32)- на откидном сидении надо было за что то держаться, иначе слетишь. А сейчас, я слышал, параллель на 2Т ставить даже запрещено. Но если они поедут у вас- уважуха самарцам. Интересно будет узнать мнение бригад. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
