Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июль 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
   
ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
| Описание: |
|
| Слова для поиска: |
ТЭП75-0001, Ленинград-Варшавский, 1981, год |
| Дата загрузки в галерею: |
14.11.2006 10:40 |
| Просмотров: |
3998 |
| Скачиваний: |
9 |
| Рейтинг: |
5.00 (2Голос(ов)) |
| Размер: |
136.8 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Ataman |
коммент |
14 |
Навигация по страницам комментариев
 ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
15.11.2006 12:34 |
|
VeschiiOleg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.03.2006
Комментарии: 682
|
Тема: КПД!
Результирующая сила тяги 70ых (с 000 всего на 6 процентов меньше 75го (167кН против 176кН), при значительно более мощных дизелях последнего. И ещё значительно большем весе чем у 70х. |
|
|
|
|
ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
15.11.2006 17:28 |
|
Ataman [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.09.2006
Комментарии: 307
 
|
Тема: сила тяги и мощность
у ТЭП75 выше же.Он приблизительно равен как ЧС2 в шестиосном варианте.А ТЭП 70 слабее.В зоне высоких скоростей на лёгких,и участках со сложным профилем ТЭП75 идёт как танк.А ТЭП70 теряет скорость с таким же составом.Это очевидный факт. |
|
|
|
|
ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
15.11.2006 18:00 |
|
VeschiiOleg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.03.2006
Комментарии: 682
|
Тема: Факт
ЧС2, кроме как в шестиосном варианте, не существует.  Превышение силы тяги на 10 процентов при существенно большем весе не могло не сказаться на увеличении тяги с большей нагрузкой. Просто низкий КПД и динамика привели к снятию его с производства, и был найден компромисс в новых 70х. Оптимальный вариант. Для решения задач, о которых Вы пишете, создавался ТЭП80! Там и вес, и новые телеги, и новый корпус, и двигатели. |
|
|
|
|
ТЭП75-0001 Ленинград-Варшавский 1981 год
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
15.11.2006 18:16 |
|
Ataman [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.09.2006
Комментарии: 307
|
Тема: А в шестиосном исполнении ТЭП75 считается самый мощный в мире пассажирский тепловоз
А ТЭП 80 никто не будет производить.Дорого и проще электрофицировать такой участок где они бы ходили. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
