Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
ТЭП10-048. Перегон Безлесная - Селиваново ГОР, 12.05. |
| Слова для поиска: |
ТЭП10-048 |
| Дата загрузки в галерею: |
06.11.2007 21:14 |
| Просмотров: |
6729 |
| Скачиваний: |
8 |
| Рейтинг: |
4.71 (20Голос(ов)) |
| Размер: |
83.0 KB |
| Автор фотоизбражения: |
soboleff74 |
коммент |
25 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Дата создания: |
25.12.2005 11:23:25 |
| Фокусное расстояние: |
50mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 Последние дни
Категория - Тепловоз ТЭП10. ХЗТМ |
10.11.2007 17:49 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
  
|
Тема: Для VeschiiOleg
ГЗ - сокращение от г.... зелёное.
Прозвища локомотивов в депо - вообще штука неблагодарная. Челленджерами в разных депо называют ЧС7 (Москва-3, Свердловск) или 2ЧС2 (Днепропетровск). Про 2ТЭ116 такого не слышал. Он по всея сети фантомас, а вот на Ок жд - боинг, ибо фантомасом там зовут 2ТЭ10М. Та-же песня с Машкой - где М62, где 2ТЭ10М. Сам М62 - Машка, Муха, Венгерка, где-как. Чёрт ногу сломит...
Но с ЧС4Т всё понятно: ездил на ЧС4Т всех депо и с бригадами всех депо, где на них работают. Не слышал такого прозвища ни разу. Зато ЧС2Т действительно зовут теремком. Причём только в ТЧ-8 ОК. Как уже писал выше, ЗА ФОРМУ КРЫШИ!!! А не кузова. Просто, как всегда, кто-то из фанатов услышал звон... Далее по тексту. |
|
|
|
|
Последние дни
Категория - Тепловоз ТЭП10. ХЗТМ |
10.11.2007 18:13 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: Для Бурый
Не убедили. Теремок - за КРЫШУ!
Сайт, ссылку на который Вы привели - неубедителен. Сходу:
Ф - прозвище Француз, сравнивать его с ВЛ60 никто не собирался, более того, с него содрали тележку этого самого ВЛ60. На вспомогательной работе использоваться стал только в последние годы, с поступлением на КЯР ВЛ85. До этого - самая что ни на есть магистральная машина. Это всё равно, что обозвать машинами для вспомогательной работы ВЛ60К, ВЛ80К и ВЛ80Т, которые на КЯР сейчас используют именно в этих целях.
К - прозвище Кайзер, проработали до середины 80х как минимум.
ВЛ8 - прозвища Макар, Гагарин, Велосипед. Построено 1723 машины, а не 1724, в расшифровке почти верно: ВЛ8Р имел номер 414. А вот ВЛ8В был сам по себе и в нумерацию ВЛ8 не входил.
Далее, как понять вот это: "скорость 90; 100; 80 км/ч"? Вообще-то 80, при переделке в ВЛ8М - 100, а не 90-100 как там. Элементарная неграмотность автора.
Едем дальше: ВЛ10 построено 1905 (001-018, 021-1907).
ВЛ10У - прозвище Утюг, построено 977 (001-797, 851-1030). Плюс входящие в номерной ряд ВЛ10 1110, 1352 и 1353. Более того, электровозы №№ 1027-1030 это не что иное, как не выкупленные заказчиком ВЛ10Н.
ВЛ10Н построены в 1988 году (возможно, часть машин в 1987).
Дальше продолжать? |
|
|
|
|
Последние дни
Категория - Тепловоз ТЭП10. ХЗТМ |
10.11.2007 19:00 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
|
Тема: Сайт действительно безграмотен
Там ошибки на каждом шагу например: тепловозы ТЭ3 дизель 2000 л. с., вместо настоящих 2250; электовозы ВЛ80С по СМЕ в три сецкии у них работают с №697 вместо №700. Ошибок там полно. На счет90; 100; 80 км/ч я сам не могу понять что это за "мудрение" такое. А на счет прозвищей ЧС4Т я могу ошибаться, но то что у ЧС4Т есть прозвище "Першинг" я и до этого знаю и не отрицаю. |
|
|
|
| |
|
Последние дни
Категория - Тепловоз ТЭП10. ХЗТМ |
12.11.2007 20:02 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
|
Тема: Вы не так поняли
Я имел ввиду что на самом деле с № 697 ВЛ80С имеет 3 секционную СМЕ, раньше по крайней мереу них с №700. Сейчас исправили. А что касается транссибирских грузовых переменников, то уних там работают по СМЕ в 3 и 4 секции, и ВЛ80Р и ВЛ80С до 697. Край депошных кулибинов СМЕ впихнут в любой локомотив  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
