 Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 13:33 |
|
Максим [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.10.2006
Комментарии: 168
 
|
Тема: ЭС-250 "Сокол" готовят как поезд-лабораторию (путиобследователь) на Окт.ж.д.
Что, после кадого рейса за ним будет следовать?
А Сокол разве не на переменном токе работает? |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 13:36 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Версия
что на период испытаний. И не на всем пути между Питером и Москвой, а на скоростном полигоне.
Это только предположение.
"Сокол" двухсистемный. |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 13:42 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Не дает редактировать
Хотела написать, что вроде сегодня не 1 апреля 
Зачем для этого целый поезд? |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 14:18 |
|
Юрий Юрьевич [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.04.2007
Комментарии: 382
|
Тема: В декабре 2009 г.
первая пара "Сапсан" откроит движение между Питером и Москвой, с максимально разрешеной скоростью на участках. Тем самым время в пути составит около 5 часов. Сокол будет следовать следом для диагностики пути, прежде чем отправлять поезда. Может весь поезд и не нужен, но это нужно делать регулярно, что-бы избежать ЧП на дороге. |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 14:43 |
|
В. Турченко [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 30.03.2007
Комментарии: 1944
 
|
Тема: Насчёт Сокола-путеизмерителя...
Конечно, начальству может в голову прийти всякое, и подчинённые будут вынуждены это исполнять..
Но подумайте сами, пускать для диагностики пути недоделанный, не принятый даже к опытной эксплуатации состав ??? или отдельный вагон для него ??? который простоял без движения и обслуживания 7 лет! А кто будет накачивать пневморессоры ? Да и зачем нужна диагностика пути средствами, совершенно для этого не предназначенными ?
Если уж и решат делать скоростной вагон для диагностики пути, то сделают его на базе вагона от Невского Экспресса, как уже давно сделали скоростной вагон для испытания к. сети. Но для испытаний к. сети нужен скоростной вагон для замеров параметров к.с. на эксплуатационных скоростях, а что измерять у пути на высокой скорости ? Всё это можно измерить и обычным путеизмерителем. |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 15:21 |
|
Юрий Юрьевич [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.04.2007
Комментарии: 382
|
Тема: Наверно
Вы правы в том, что начальству в голову придёт то подчинённые будут исполнять.
Давайте подождём и время всё поставит на место. Наверное есть рекамендации после испытаний Сокола на кольце ВНИИЖТа в Щербинке, если не ошибаюсь зимой 2002 года. |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 15:22 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Юрочек
У кого "Сапсан" будет откраивать движение на участке? И при времени следования между Питером и Москвой около 5 часов ему не надо будет развивать максимальную скорость. При таком времени хватит скорости в 160-170 км/ч. |
|
|
|
|
Сокол на испытаниях.
Категория - ЖД Транспорт-Раритет |
31.03.2009 16:20 |
|
Юрий Юрьевич [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.04.2007
Комментарии: 382
|
Тема: Как известно
для "Сапсана" нет выделенного пути (как например участок Горьковского направления от М-Курской до Железнодорожного) и поезда впереди идущие нужно куда-то девать. Со скоростью 200 и более км\ч разгонять "Сапсан" не разрешат. За 9 часов доезжаем до Питера или Москвы в пассажирских и фирменных поездах, "Сапсан" является высокоскоростным электропоездом бизнес и вип класса. |
|
|
|
|
