Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
   
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
| Описание: |
Окт.ж.д.ст.Тосно перегонка поезда в тч-10 22.11.2008
Технические характеристики Velaro RUS, проекта высокоскоростных поездов компании Siemens для РЖД
- 10 вагонов
- длина поезда -- 250 м
- материал кузова вагона -- алюминий
- скорость -- 250 км/ч (+25 км/ч)
- Число мест для сидения -- 605
- В случае пожара поезд может продолжать движение со скоростью 80 км/ч в течение 15 минут с момента получения сигнала о пожаре. Это важно, когда поезд оказывается в туннеле.
Источник: Деловой Петербург |
| Слова для поиска: |
siemens, сименс, сапсан, sapsan, Тосно, 001 |
| Дата загрузки в галерею: |
23.11.2008 14:15 |
| Просмотров: |
18366 |
| Скачиваний: |
9 |
| Рейтинг: |
5.00 (51Голос(ов)) |
| Размер: |
240.0 KB |
| Автор фотоизбражения: |
-another- |
коммент |
46 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon DIGITAL IXUS 950 IS |
| Дата создания: |
22.11.2008 17:20:15 |
| Фокусное расстояние: |
6.63mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.11.2008 00:30 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
  
|
Тема: Ирина
Кто Вам сказал такую глупость про отсутствующего помощника машиниста на данном поезде? Никакими нормативными документами РЖД это не предусмотрено. |
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.11.2008 08:09 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Есть должностные инструкции
по "Сапсану". Там помощника не предусмотрено. Соответствующие документы уже на подписи у В.А. Гапановича.
Как всегда, могу сказать - поживем, увидим. Как это будет на самом деле, в наших реалиях. |
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.11.2008 11:29 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Я даже не знаю
кому верить. Либо Главному Инженеру ЦТ, который говорит, что машина будет ходить в два лица. Либо Вам, которая "знает" больше многих железнодорожников.  Номерочек этой должностной инструкции, а еще лучше, ее саму можно в студию. А также что бы на ней стояла подпись Гапановича. |
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.11.2008 12:01 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Согласен
Пока не увижу эту самую инструкцию с подписью Гапановича, а также как этот поезд пойдет в одно лицо, не поверю. |
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.11.2008 13:06 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: tch_78
Николай, выше на 5-й странице я написала, что помощник машиниста будет, как об этом говорилось на презентации Сапсана в Берлине. Потом я всего лишь внесла поправку, что помощника не будет - а будет машинист и борт-инженер.
А должностные инструкции локомотивным бригадам Главный инженер РЖД не утверждает, поэтому Вы ее не увидите с его подписью.
Я не хочу продолжать с Вами спор, так как действительно до конца не ясно, как пойдет этот поезд через год. Минтранс отказывается изменять ПТЭ в части разрешения МВПС в одно лицо. Так что скорее всего Вы правы. Давайте закроем этот спор. Извините.
В одном Вы точно правы - поживем, увидим. Место в кабине для второго лица есть. |
|
|
|
|
Его Величество Сапсан Первый. Siemens
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
04.01.2009 18:39 |
|
Болшевский Railmaniak [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 26.05.2008
Комментарии: 290
|
Тема: ...
Эхххххх увижу его не скоро лет так через 10  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
