Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
   
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
| Описание: |
26.12.08. Территория локомотивного депо СПб-пасс-Московский ОК.ЖД |
| Слова для поиска: |
ГТ1-001, ГТ1-01, ГТ1-1, ГТ1, ГТ, 001, 01, 1, Санкт-Петербург, Главный, ОК, Россия |
| Дата загрузки в галерею: |
26.12.2008 21:16 |
| Просмотров: |
4378 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
5.00 (8Голос(ов)) |
| Размер: |
187.8 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Гость |
коммент |
20 |
Навигация по страницам комментариев
 Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
27.12.2008 08:29 |
|
Бурый [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.05.2007
Комментарии: 3112
 
|
Тема: газотурбовозы планируют использовать на направлении Войновка - Новый Уренгой
И сколько они хотят разбомбить ВЛ15 ради этого? Нет уж, ребятки, так не пойдёт! ВЛ15 должен быть ВЛ15, а не череметом...   |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
27.12.2008 17:23 |
|
ANDREY [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Это они...
В локомотив авиационную турбину поставили от вертолета или самолета, так выходит ??? Которая вращает генератор и выробатывается напряжение (тяговый ток) для эл.двигателей. Вопрос он что с собой будет цистерну с керосином таскать =))))) или у него баки для горючки сделали. Керосин нынче дорог. Лучше бы оставилИ вл-15 как он есть . Эксперментаторы.
И мне кажется это экономический не выгодно можно разорится на запчасти к турбине и остальным девайсам . |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 06:26 |
|
KJC [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.09.2009
Комментарии: 152
|
Тема: Это они...
Если предположить что на нем стоит адаптированый турбовальный авиадвигатель то возможны варианты:
1. Д-136 от Ми-26 его мощность как раз 8400кВт, но это на керосине и на валу отбора мощности.
2. Д-27 от Ан-70. Его мощность на валу 10400кВт, т.е. на газу и с учетом КПД генератора и тяговых электродвигателей как раз примерно и будет 8300
3. НК-12/16 разных модификаций от Ан-22,Ту-95/114/126/142, чрезвычайно надежный с мощностью на валу 9600-12200 кВт в зависимости от модификации. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 09:03 |
|
Вадим Анохин [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.10.2005
Комментарии: 1747
 
|
Тема: сомневаюсь, что там авиадвигатель
они и шумные чересчур, да и техобслуживания повышенного требуют. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 09:37 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Давно известно
Турбовальный двигатель на базе турбореактивного форсажного от Ту-160 - ГТД НК-361 |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 09:40 |
|
KJC [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.09.2009
Комментарии: 152
|
Тема: сомневаюсь, что там авиадвигатель
Шумные не столько двигатели, а винты, особенно соосные на НК-12. Хотя в заявленые 80дБ могут и не уложиться. А в обслуживании они проще чем поршневые двигатели. Ограниченный моторесурс и частое обслуживание на самолетах обусловлено безопасностью.
Д-30 от Ту-154м месяцами работают на газоперекачивающих станциях не выключаясь.
ВК-1 от МиГ-15 десятками лет работают на ветровых машинах для обдува полос. Кстати несколько раз я такие машины на базе КрАЗов видел на железной дороге, ими там стрелки обдували.
Все дело в нежелании железнодорожников обслуживать чужеродную технику. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 10:22 |
|
KJC [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.09.2009
Комментарии: 152
|
Тема: Давно известно
На Ту-160 стоит НК-32/321
НК-361 это по всей видимости вариант двигателя НК-36 созданого для газоперекачивающих станций с питанием на газу. Естествнно ни о контуре низкого давления, ни о форсажной камере ни о турбине,ни о коробке приводов которые стоят на НК-32 говорить не приходится. Скорее всего за основы были взяты компрессор и возможно камера сгорания. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 10:35 |
|
KJC [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.09.2009
Комментарии: 152
|
Тема: Давно известно
На Ту-160 стоит НК-32/321
НК-361 это по всей видимости вариант двигателя НК-36 созданого для газоперекачивающих станций с питанием на газу. Естествнно ни о контуре низкого давления, ни о форсажной камере ни о турбине,ни о коробке приводов которые стоят на НК-32 говорить не приходится. Скорее всего за основы были взяты компрессор и возможно камера сгорания. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 11:28 |
|
KJC [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.09.2009
Комментарии: 152
|
Тема: Давно известно
Да мои предположения оказались правильными. Турбовальный двигатель НК-361 создан по заказу ОАО "РЖД" на базе газоперекачивающего агрегата НК-36СТ, созданого в свою очередь на базе модуля компрессора высокого давления серийного авиационного двигателя НК-32. Из 3х вального, двухконтурного воздушно реактивного с регулируемым сверхзвуковым входным направляющим аппаратом и автоконфигурируемым сопловым аппаратом с форсажной камерой он превратился в турбовальный 2х вальный силовой агрегат с свободной силовой турбинойагрегатированый с электрогенератором. В угоду ресурсу и экономичности, в отличии от прародителя, эквивалентная сила тяги на номинальном режиме снижена на 33%. Создан для мобильной газотурбинной электростанции на железнодорожном ходу ГТЭ-8,3/НК, а так же для эксперементального газотурбовоза. Серия двигателей НК-36Х использует в качестве топлива природный газ. |
|
|
|
|
Пульт управления газотурбовозом ГТ1-001... Кабина 2...
Категория - Кабины и пульты |
15.09.2009 13:33 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Спасибо за подробные комментарии специалиста
У меня нет ни времени, ни знаний на столь глубокие погружения, что же из себя представляет газотурбинный двигатель НК-361. Но это точно он  |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
