Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Моск. жд., ПТОЛ на ст. Узуново. Московская обл. |
| Слова для поиска: |
Узуново, ПТОЛ, Московская, ЭП1М-540, ЭП1М, 540, ЭП1 |
| Дата загрузки в галерею: |
17.01.2009 22:35 |
| Просмотров: |
5839 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
4.75 (21Голос(ов)) |
| Размер: |
263.2 KB |
| Автор фотоизбражения: |
wolzow |
коммент |
49 |
Навигация по страницам комментариев
 ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 19:07 |
|
drum [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.06.2007
Комментарии: 206
 
|
Тема: kVA
Прокатись - увидишь... |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 19:13 |
|
drum [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.06.2007
Комментарии: 206
|
Тема: чтобы я без Вас делал???
Ну понравилось7Или вы мазохист? |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 19:37 |
|
drum [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.06.2007
Комментарии: 206
|
Тема: kVA
Саратовские и некоторые С.Кавказские машины вполне приличные,ничё не гремит,кроме ходовой и автосцепки.А некоторые и капиталку прошли уже .А депо Саратов продали свои эм-ки в сибирь.Остались Камазы. |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 19:47 |
|
drum [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 09.06.2007
Комментарии: 206
|
Тема: kVA
Должны пробегать... |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 23:29 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: Не выдумывайте, чем он хуже камаза
Хорошо! Чем **** хуже пальца? |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 23:36 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Знатоки, блин :evil:
Задолбали уже, ну честное слово. Особенно некоторые знатоки. Как Вы можете судить о машине не работая на ней? Спрашивают они, видите ли.  Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Одному машина нравится, другому нет. Опять же не забывайте, что люди консервативны.
Для многих ВЛ10 ну очень отличный электровоз. А когда ТЧ-7 Окт.ж.д. пересаживалось с ВЛ23 на ВЛ10, то 80% машинистов плевались от "червонцев".
Вы многие вспоминаете "старые, добрые" ЧСы? Но почему то никто не вспомнит, что, любимый многими, ЧС2т чуть ли не подпрыгивает на рельсах при работе компрессоров. Когда при работе тех же МК пульт по кабине гуляет. Когда во время движения в кабине все звенит и дребезжит. Когда при скорости более 60 км/ч создается впечатление что едешь на тыгдымском коне, в кресле не возможно сидеть. Почему на ЧС2т это не замечают, а на ЭП1М замечают?
Ну может хватит, а? Может хватит рассуждать о том, в чем Вы не разбираетесь. Хватит хаить электровоз только потому, что он новый и выпущен в РОССИИ.
Если Вам не нравится сделайте что-нибудь лучше. Покажите всем как надо разрабатывать пассажирские или грузовые электровозы. В первую очередь это относится к Соболеву, который 74-й. Так называемому знатоку локомотивов.
Кстати, наши КАМАЗы в очередной раз выиграли ралли Париж - Дакар. Оставив в глубокой ж... иномарки
PS Wikt100, при всем моем уважении к Вам, я не понимаю откуда Вы можете знать что ЭП1/ЭП1М дерьмо? Вы же на них не работали. |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 23:39 |
|
soboleff74 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.04.2007
Комментарии: 156
|
Тема: Те, которые создавали машину - квалифицированные мастера, ученые, инженеры.
Окститесь, юноша! Квалифицированный персонал на НЭВЗе был утерян в период 1995-2000гг, за который было построено целых 43 электровоза. Зарплаты нет, соответственно... Ребята говорят, что если раньше пучок проводов раскладывали за сутки и почти без брака, то сейчас на это уходит неделя. И ещё две - на устранение косяков. В МПС профессионалов не стало ещё раньше, а с приходом Якунина стало окончательно плохо. Никого не напрягает, что из 12 вице-президентов РЖД лишь трое железнодорожники? В случае с ЭП1: ужасные МСУД и тормоза опускаем, берём только ходовку. Итак: ещё на ВЛ65 всплыла непригодность экипажа 2о-2о-2о для пассажирского движения. Однако, МПС (тогда ещё) не захотел ждать 2-3 года, пока будет спроектирована трёхосная тележка (которой и по сей день нет), а ЗНАЯ об этом очень серьёзном косяке, тем не менее, принял решение о закупках пассажирского электровоза с ходовкой от ВЛ65. Про то, как при этом затыкали рот ВНИИЖТу, который не хотел эту гадость сертифицировать, можно написать целое историческое исследование. А ещё лучше, уголовное дело. Кстати, ЭП1М на Щербинке вообще не был... |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
22.01.2009 23:52 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Соболев
Вы в очередной раз подтверждаете свое звание липового знатока тягового подвижного состава. 3-х осная тележка пассажирского электровоза уже существует, как это ни странно. Может Вы не в курсе но 25 машин серии ЭП2К ходит на трехосных тележках.
А насчет исторических исследований. Флаг Вам на башню. Пишите, это единственное, что Вы умеете делать. Жаль что правдиво Вы писАть не умеете, ну или не желаете. |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
23.01.2009 00:10 |
|
wolzow [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.09.2008
Комментарии: 1837
|
Тема: Не думал не гадал, что моё фото ЭПэхи
Вызовет такую дискуссию |
|
|
|
|
ЭП1М-540
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ |
23.01.2009 00:25 |
|
AvAst [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2007
Комментарии: 825
|
Тема: ...
Спрашивал машинистов и в Свири, и на ЮВЖД - машина нормальная, говорят.
Что до дизайна - это личное мнение каждого, но дизайн, это никак не главное. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
