Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

                     

ЭП1М-388


      


ЭП1М-506 ЭП1М-388 ЭП1-037 ЭП1М-497

ЭП1М-388

Описание: с поездом Адлер - Москва, перегон Сомово - Тресвятская, ЮВжд, Воронежская обл., 18.01.2009
Слова для поиска: ЭП1М-388, Сомово, Тресвятская
Дата загрузки в галерею: 23.01.2009 17:49
Просмотров: 2195
Скачиваний: 12
Рейтинг: 4.77 (23Голос(ов))
Размер: 425.6 KB
Автор фотоизбражения: Губин Александр
коммент 14

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: NIKON CORPORATION
Модель: NIKON D40
Выдержка: 0.004 sec(s)
Диафрагма: F/5
ISO: 200
Дата создания: 18.01.2009 11:25:37
Фокусное расстояние: 40mm


Информация IPTC [!]

Слова для поиска: {Add your keywords separated by semicolons}
Подпись: {Enter your name here}
Название подписи: Agency photographer
Заголовок: Exhibition
Создатель: {your agency name}
Источник: {your name} / {your agency name}
Запись о правах: (C)2007 {your name} / {your agency name}, all rights reserved

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 14 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 14.

Комментарии к фотографии

  ЭП1М-388
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ
23.01.2009 22:30

БГ___ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.09.2008
Комментарии: 95
БГ___
Тема: Всего какие-то жалкие 10 лет назад и 80 км/ч у нас было редкостью
За это Володько спасибо скажите - дорога на дорогу стала более-менее похожа
 
  ЭП1М-388
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ
23.01.2009 22:42

БГ___ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.09.2008
Комментарии: 95
БГ___
Тема: Машинисты от такого наверное офигели.
Не понимаю вашего сарказма
Применение радаров "Искра" на жэдэ уже не новость, но, как правило, они применялись несколько для иных целей.
Не понимаю смысл сидения с радаром в кустах? На локомотиве же скоростемер есть и на ленте всё видно На древнем 3СЛ-2 ещё как то можно соврать - слегка сбивая писец скорости вручную, но это опытный локмотивщик (умеющий работать с лентами) определит СРАЗУ и по нескольким признакам. Если честно, не знаю что именно за скоростмер стоит на Россошанских ЭП-1м.................если он электронный.............то ..............наврать уже не получится.................радар то зачем????!
У "Искры", а у ТЧМИ в кустах наверняка была "Искра", погрешность не 5 км/ч!..............если интересует точно, посмотрю при случае в паспорте . Искрой "из кустов" стрелять нельзя - 1)угол между линией "выстрела" и линией движения объекта должен стремиться к нулю; 2) заявленная точность на расстоянии 150-200 м, всё что дальше к учёту не берётся - погрешность будет очень велика
 
  ЭП1М-388
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ
24.01.2009 11:22

Юрий Попов [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.01.2009
Комментарии: 147
Юрий Попов yp36 at rambler.ru
Тема: Что-то ты намудрил с расчетами)))
Перегон Тресвятская - Сомово 13 км, а графиковое время хода для этого поезда 9 минут. Vср=(13*60)/9=86.6 км/ч. А быстрее поезда на данном участке действительно нету. Пока ЭП1М новые, конечно, они без проблем смогут так летать. Не знаю, насколько их хватит.
 
  ЭП1М-388
Категория - Электровоз ЭП1, ЭП1М. НЭВЗ
24.01.2009 12:32

Губин Александр [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.08.2007
Комментарии: 472
Губин Александр
Тема: Я служебку за 2007-й
взял
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2   Перейти на страницу: 

Найдено: 14 комментариев на 2 страницах. Выведено: с 11 по 14.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования