Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
   
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon DIGITAL IXUS 75 |
| Дата создания: |
18.03.2009 13:34:18 |
| Фокусное расстояние: |
5.8mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
24.03.2009 20:13 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
  
|
Тема: №ной
я это и имел ввиду, что диски перенесли с колесных центров на ось колесной пары, как у новых вагонов   |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
24.03.2009 21:41 |
|
№ной [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.02.2008
Комментарии: 1170
|
Тема: Наоборот,
их с осей, то есть с "нормального" расположения, перенесли на колёсные центры. |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 22:42 |
|
igor_drive [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.08.2005
Комментарии: 130
|
Тема: leo_86
Наверное, все-таки, перед нами НЕ моторная тележка с цельнолитыми колпарами и дисковыми тормозами на осях колпар с внутренней стороны. Вот фото
На моторных вагонах тормозные диски находятся, как обычно, с внешней и внутренней стороны колесных центров. Вот фото |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 23:01 |
|
wolzow [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 02.09.2008
Комментарии: 1837
 
|
Тема: Хотя стоп - а точно моторного?? Если брать аналогию с нашими - у наших на моторниках КП с бандажами, а тут цельнокатаные.
На скоростном ПС бандажные колпары не применяют - развалятся они на скорости. Например на ЧС6 бандажные КП, а на ЧС200 нет |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 23:12 |
|
igor_drive [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.08.2005
Комментарии: 130
|
Тема: Точно, Дмитрий!
Не доглядел! У него же все цельнокатаные. А про ЧС200 вааще забыл  |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 23:37 |
|
№ной [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.02.2008
Комментарии: 1170
|
Тема: На скоростном ПС бандажные колпары не применяют
а вот и нет - моторники у ICE были бандажированы. Как раз поэтому случилась самая страшная ЖД-катастрофа Германии, когда лопнул бандаж у ICE, после этого у них стали ставить только цельнокат, а нам, кажись, пригнали с бандажами. |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 23:47 |
|
igor_drive [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 17.08.2005
Комментарии: 130
|
Тема: Правильно сделали
Как говорится во избежание... А вот у нашего я, все-таки, бандажи в упор не вижу. |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
25.03.2009 23:59 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: Ага точно не доглядел)))
Итак, у Сапсана цельнолитые колпары, а там где моторные тележки, тормоза стоят на колесном центре с обеих сторон, а там где не моторные на оси. Кстати по моему у того ICE, который разбился, между бвндажом и колесным центром была прослойка из резины. |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
26.03.2009 00:21 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: Примерно так и было.
Дело в том, что из за высоких угловых скоростей вращения колеса и нагрузок на высоких скоростях, бандаж испытывал циклические деформации, именно потому, что там был этот резиновый элемент. Таким образом в роковой момент, усталостные трещины дали о себе знать. |
|
|
|
|
Тележка вагона электропоезда "Сапсан"
Категория - Электропоезд ЭВС1. Siemens |
26.03.2009 00:46 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: просто
они хотели обеспечить такую плавность хода, чтобы не было практически никаких колебаний, вот и напоролись. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
