Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

                     

Гнездо Сапсанов


      


"Разбитое сердце" Гнездо Сапсанов Депо Новомосковск, северная горловина Депо Лесосибирск.

Гнездо Сапсанов

Описание: Цех по ремонту и техническому обслуживанию скоростных электропоездов Velaro RUS в моторвагонном депо Санкт-Петербург - Московском дирекции пригородных перевозок Транском ОЖД
Слова для поиска: Сапсан, Цех, Сапсаны, 004, 04, 4, 003, 03, 3, 002, 02, 2, Velaro, RUS, Санкт-Петербург, ТЧ-10, Металлострой, ОК, Россия
Дата загрузки в галерею: 25.05.2009 23:59
Просмотров: 5707
Скачиваний: 11
Рейтинг: 4.94 (41Голос(ов))
Размер: 417.6 KB
Автор фотоизбражения: Гость
коммент 24


Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3   Перейти на страницу: 

Найдено: 24 комментариев на 3 страницах. Выведено: с 21 по 24.

Комментарии к фотографии

  Гнездо Сапсанов
Категория - ДЕПО, ТЧ, ВЧД, РЭД, ПТОЛ
26.05.2009 14:06

№ной [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.02.2008
Комментарии: 1170
№ной 400805444
Тема: Вот Вам известно сколько процентов прибыли тратится на разработку нового ПС на том же ДМЗ?
Не знаю, сколько тратится, но КБ там сейчас практически расформировано в связи с кризисом. Отсюда вывод - тратится достаточно много, не доходит ничего. А так - я с Игорем согласен. Воровство и коррупция сейчас особо рьяные, даже по-сравнению с ненавидимым вами СССР, потому что раньше был контроль и боялись утащить слишком много - кара бы последовала незамедлительно, а что теперь? Поменяли буквы с цифрами на электровозе - доложили наверх, что он новый, сделали презентацию, а денежки - тю-тю.
 
  Гнездо Сапсанов
Категория - ДЕПО, ТЧ, ВЧД, РЭД, ПТОЛ
26.05.2009 14:10

AvAst [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2007
Комментарии: 825
AvAst http://http: //avastik.livejournal.com/ 324
Тема: Ну наверное
на ЭП1М лучше ездить, чем на ВЛ60, например. Или, для сравнения, сто процентов, на Веларо ездить удобнее и лучше, а самое главное, безопаснее, чем на ЭР200. ЭР200 - для своего времени он может и ничего, но 25 лет отбегал и хватит, нечего ведро это катать, пока оно само не рассыпится.


>Вот Вам известно сколько процентов прибыли тратится на разработку нового ПС на том же ДМЗ? 3%? 5%?

А Вам? Цифры в студию. Иначе это голословщина.

---
>гордитесь Вы техникой произведенной за рубежом

Ну так а если у нас ничего принципиально НОВОГО(акромя ЭП10) не производится.
 
  Гнездо Сапсанов
Категория - ДЕПО, ТЧ, ВЧД, РЭД, ПТОЛ
26.05.2009 14:19

№ной [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.02.2008
Комментарии: 1170
№ной 400805444
Тема: Ну так а если у нас ничего принципиально НОВОГО(акромя ЭП10) не производится.
Вообще-то ЭП10 у нас не производится. Опытно-промышленная серия в 12 машин. Вообще о том и речь, что любая мысль у нас рассматривается только тогда, когда на ней можно хорошенько натырить бабла.
 
  Гнездо Сапсанов
Категория - ДЕПО, ТЧ, ВЧД, РЭД, ПТОЛ
26.05.2009 14:22

AvAst [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2007
Комментарии: 825
AvAst http://http: //avastik.livejournal.com/ 324
Тема: Что ЭП10 - всего 12 машин
произведено - это я в курсе. Образно просто выразился. А что до того, что все упирается в бабло(аки, кому больше в карман) - дык это уже давно известный факт, что по сто раз одно и то же мусолить.
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3   Перейти на страницу: 

Найдено: 24 комментариев на 3 страницах. Выведено: с 21 по 24.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования