Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
   
| Описание: |
ЧС200-010 с Невским экспрессом, 1 и 2 сапсан на Ленинградском(Николаевском) вокзале в Москве ОКТ жд, 18.07.09 |
| Слова для поиска: |
ЧС200-010, ЧС200, 010, Сапсан, Питер, Москва, ленинградский, вокзал, невский, экспресс |
| Дата загрузки в галерею: |
19.07.2009 15:27 |
| Просмотров: |
8500 |
| Скачиваний: |
10 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
768.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Bravo |
коммент |
48 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
SONY |
| Дата создания: |
18.07.2009 18:28:13 |
| Фокусное расстояние: |
7.9mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
|
 "3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 00:23 |
|
wikt100 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 15.10.2008
Комментарии: 649
   
|
Тема: Первый
Сапсан опоздал на 6', второй на 14'-проблемы с преобразователями были. Если Сапсан выглядит как яйцо, как же выглядит Сокол и др. обмылки- изыски отечественной дизайнерской мысли? Юрий 1995, ты приходи ко мне на ЧС6, посмотришь насколько он устарел по сравнению с ЧС7. Кстати вчера четыре поезда шли в скоростном режиме, Аврору забыли |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 00:26 |
|
Yrko [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.03.2009
Комментарии: 337
|
Тема: ты приходи ко мне на ЧС6
каким макаром я приду к вам?я в Воркуте живу!  |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 00:57 |
|
Hamster [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.02.2009
Комментарии: 378
|
Тема: http://img.beta.rian.ru/images/15731/50/157315000.jpg
Вот что то, типо этого я и имел ввиду ... Нормальный такой пепелац ....))) Мы всегда удивляли мир своими инновационными технологиями, правда в оборонной промышленности. А вот с внедрением этих технологий в народное хозяйство, у нас всегда были проблемы ... Мы же создали МИ-24 который и сейчас "делает" всякие там "Апачи" ... Я уже не говорю об "Акуле черной" и "Аллигаторе" ... Прошу прошения за офф топ ... |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:18 |
|
wikt100 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 15.10.2008
Комментарии: 649
|
Тема: Юрий 1995,
Тогда как Вы сравниваете несравнимые электровозы? По дизайну? Если ЧС7 с Авророй 160 так и не пошел, а ЧС6 верой и правдой возят этот поезд. Да, машины старые, убитые но свое они отрабатывают на 100%, потому, что других нет |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:19 |
|
Алексей Х. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 23.04.2009
Комментарии: 15
|
Тема: Я не понимаю вашего консерватизма
Сама идея закупить в Россию ICE3 гениальна, как и когда-то закупка ЧС*.
Ну не можем мы сделать, купим.
Дизайн просто замечательный, напоминает фюзеляж самолёта, а значит и аэродинамичен (его испытывали в аэродинамической трубе это и без нас ясно). Вы представьте, что держите ветровое стекло руками. Когда Вы стоите, вы не чувствуете сопротивления воздуха (ветер в расчёт не принимаем), но вот вы начали движение, стекло вы держите под углом стекла ЭП1м, где-то до 20 км/ч вы не почувствуете никакого сопротивления, но вы разгоняетесь и оказывается, что разгоняться вам труднее и стекло держать труднее. Но вы держите стекло в руках, для облегчения вы наклоняете стекло так, чтобы сопротивление было меньше.
Попробуйте проделать этот эксперимент сами на велосипеде:
разгоняйтесь против встречного ветра в вертикальном положении, а потом пригнитесь к рулю. И тогда поймёте, что внешний вид ICE3 соответствует поставленным для него задачам.
Плюс чем больше скорость, тем больше на неё влияют мелкие факторы, кривая - снижение скорости, ма-аленкий бугорок тоже самое, встречный шквальный ветер равноценен урагану.
Как разрабатывает поезда Alstom |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:20 |
|
X3MAL!TY [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.08.2008
Комментарии: 1286
|
Тема: Нам впарили очередной отстой...
"После ЭР200, это конечно круто ... Хотя это наверняка, очередная финансовая Афёра ... Кто то явно, наварился на этом проэтке ..."
Это ж как должно быть "за державу обидно", чтобы Сапсан так "приласкать"? Ничуть не умаляю отечественное локомотивостроение, но даже в сравнении с этим "отстоем" "современный отечественный ПС" смотриться как упомянутый раньше пример с Приорой и БМВ 3кой - иномарка даже лохматого года выпуска по начинке и эргономике затыкает родные тазики и это факт!
Да, мне тоже жаль ЭС250, который несчатно зарубили вечным "вопросом с баблосами", но это отнюдь не повод говнить импортную технику.
"Если ты, Толик, думаешь, что в Германии на Сапсанах бабки на дачу ездят или за селёдкой до следующей станции, то ты глубоко заблуждаешься."
Ещё как ездят, у них Опель - что наша "пятерка"... |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:26 |
|
X3MAL!TY [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.08.2008
Комментарии: 1286
|
Тема: -
"Сама идея закупить в Россию ICE3 гениальна, как и когда-то закупка ЧС*.
Ну не можем мы сделать, купим.
Дизайн просто замечательный, напоминает фюзеляж самолёта, а значит и аэродинамичен"
Ну гениально, это громко сказано - скорее безысходность...
Дизайн всю жизнь был и остается вопросом эстетики и личного восприятия, тут я даже икать не буду. А делать можем (да-да, я опять про Сокол), да вот "денег много"... |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:27 |
|
Алексей Х. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 23.04.2009
Комментарии: 15
|
Тема: Научный подход
А вы представляете, на сколько можно снизить сопротивление движению, если скруглить углы на морде ЭР200.
Вспоминайте физику и техническую механику, прежде чем твердить о той или иной особенности кузова ТПС. |
|
|
|
|
"3" скоростей...
Категория - ПОЕЗДА |
20.07.2009 01:49 |
|
ЯР [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 24.03.2007
Комментарии: 1280
|
Тема: wikt100
... а Аврора разве ходит в "скоростном" режиме?
№ной AGV делают в Германии? в момент заключения контракта на Сименс были рабочие машинки AGV такого дизайна?
Hamster ты рассуждаешь, мягко говоря, как частник-собственник личного автомобиля. Т.е. имея богатый выбор автопродукции, ты выбираешь на свой вкус и цвет, у тех кто сидит в ОАО "РЖД" такого выбора нет... примерно так. А дизайн он хорош конечно. но тут немаловажен фактор заложенных характеристик чисто технических и практических, а дизайн я думаю даже не в первой 10-те.... |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
