Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

                     

Шкода. Вне времени, вне конкуренции


      


ЧС4-081 Шкода. Вне времени, вне конкуренции ЧС4-098 Красавец и чудовища

Шкода. Вне времени, вне конкуренции

Описание: ЧС4-143 на территории депо Россошь, Ю-В ж.д. 19.09.09. Фото сделано совместно с Антоном Недовиченко
Слова для поиска: ЧС4, 143, Россошь
Дата загрузки в галерею: 25.09.2009 14:59
Просмотров: 3909
Скачиваний: 1
Рейтинг: 0.00 (0Голос(ов))
Размер: 435.0 KB
Автор фотоизбражения: Игорь
коммент 37

  

Информация EXIF [!]

Производитель камеры: Canon
Модель: Canon EOS 400D DIGITAL
Выдержка: 1/400 sec(s)
Диафрагма: F/10
ISO: 400
Дата создания: 19.09.2009 08:35:04
Фокусное расстояние: 117mm


Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3  4   Перейти на страницу: 

Найдено: 37 комментариев на 4 страницах. Выведено: с 31 по 37.

Комментарии к фотографии

  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
25.09.2009 23:46

MANN [ ]
Статус: Гость

Тема: Извиняюсь)
Ошибся насчет редуктора)
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
26.09.2009 00:22

Игорь [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.01.2006
Комментарии: 223
Игорь
Тема: ...
чем же ЭП1М лучше если мощность у него на 400кВт меньше чем у ЧСа и конструкционная скорость всего 140 против 160. причем ЧСам уже по 40 лет.
Про ВЛ65: да у него опорно-осевое подвешивание ТЭДов однако конструкционная скорость 135км/ч. он изначально позиционировался как грузо-пассажирский электровоз


Чехи -гении!
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
26.09.2009 09:07

_BRIGADI®_ / alex1000 [ ]
Статус: Гость

Тема: Лично я выскажусь не в пользу ни ЧСов, ни ЭПшек.
ЧС перегружен разными взаимонезаменяемыми деталями. Полное отсутствие унификации переменников и постоянников. Да и соседних моделей. К примеру с ЧС2 практически нечего поставить на ЧС2Т и обратно. Правда Чехов в этом я могу понять. Всё обусловлено цкной за электровоз. Чем он сложнее -тем он дороже. А т.к. СССР странам СЭВ выделяло денег больше чем себе, то Чехи и раскатывали губы по полной.
Потом у ЧСов полное отсутствие дизайна монтажа оборудования машинных отделений. Абсолютно на всех ЧСах самое ненадёжное оборудование установлено в настолько неудачном месте, что его ремонт вызывает простой локомотива в депо по нескольку дней. И ко всему на ЧСаз по непонятным на то причинам монтаж силовых и управленческих проводов выполнен под полом. Поэтому протяжка нового провода из кабины в кабину -это целая эпопея. Да. Дизайн кузовов мне больше нравится у ЧСов. Но писать что Чехи- гении- голословно.
Теперь про наши вёдра.
На Шкоде я не был. Зато удалось побывать на НЭВЗе. Да. Такие заводы надо снимать в фильмах про Чернобыль. К сожалению при нынешней ситуации в стране я считаю что такие заводы-гиганты нужно располагать вблизи Москвы. Я просто сравниваю качество сборки КЗ и НЭВЗа. Сказывается минталитет и влияние Столицы.
Монтаж проводов выполняется с переносками. Кол-во перепутаных проводов у НЭВЗа не сравнимо даже с ЯЭРЗ. Алконавты рабочих посёлков Октябрьский и Молодёжный расположеных вблизи НЭВЗа постоянно вечерами устраивают мордобои и пьяные гулянки. Соответственно на утро не то что работать будешь через жопу, скорее всего будешь специально косячить. Вспомните ЭП10-004 который отправили в ТЧ-6 МЖД. Начальство говорит что это концентрируем локи для 2014 года к олимпиаде. Да фигня это всё. Мы просто задолбались краснеть перед Финами.
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
26.09.2009 19:23

Mitnik [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 24.06.2007
Комментарии: 375
Mitnik
Тема: ...
Ребята что не говорите ЧС4 самое оно
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
27.09.2009 15:06

rustransport [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.06.2009
Комментарии: 773
rustransport
Тема: Бригадир
+ стопиццот, лично наблюдал за монтажом кабины ЭП1М на НЭВЗе, чуть по полу не пустился кататься, про всякие мелочи вобще молчу.
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
29.09.2009 09:50

Антон Недовиченко [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 06.09.2005
Комментарии: 395
Антон Недовиченко er2r-7088 at mail.ru http://train-photo.ru (соавтор)
Тема: А лично мне ЧС4
Безумно нравятся, как и ЧС4т. В советское время почему-то НЭВЗ строил красивые машины - переменники ВЛ. Какие "шедевры" они сторят сейчас - диву даёшься. Лично я за локомотивостроение прошлых лет
 
  Шкода. Вне времени, вне конкуренции
Категория - Электровоз ЧС4.Шкода
10.10.2009 00:37

Skoda [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 22.07.2009
Комментарии: 2
Skoda
Тема: ??????????????????????
Кто знает, сколько в России осталось живых Аквариумов?
 

Комментариев на странице: 

Навигация по страницам комментариев

« Первая страница  «  1  2  3  4   Перейти на страницу: 

Найдено: 37 комментариев на 4 страницах. Выведено: с 31 по 37.


Russian Railway Ring Яндекс цитирования