Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Август 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
| 4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| 11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
| 18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| 25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
   
| Описание: |
27.10.09. Локомотивное депо Барабинск З-СИБ ЖД |
| Слова для поиска: |
ЭП2К-013, ЭП2К, 013, 13, Барабинск, Новосибирская, область, З-СИБ, Россия |
| Дата загрузки в галерею: |
25.11.2009 21:53 |
| Просмотров: |
2889 |
| Скачиваний: |
3 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
514.2 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Гость |
коммент |
20 |
Навигация по страницам комментариев
 Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 15:37 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
  
|
Тема: Такая уж принципиальная разница между ТЭП70БС и ЭП2К?
ЭП10 ИМХО более капризная машина чем ЭП2К при надлежащем уходе |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 15:49 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: А БЧ нужны электровозы?
Им электрификация нужна |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 16:19 |
|
Bender aka O.B.M.F. [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 25.08.2005
Комментарии: 2078
|
Тема: !
Согласен, что Калина отстает от Мерса, но её это и не нужно, т.к. машины разных классов. А вот от Рено Логан и Фиат Альбэа не на много, машины современные и очень похожие.
А вот о ЭП1М и ЭП10 я вообще ничего хорошего не слышал. У нас на рынке конкуренции нет, производитель один. А выйди на рынок так-же Шкода, сразу обосру  ся. Вот и клепают старье, как и ВАЗ классику, вот это сравнимо! |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 16:33 |
|
Игорь [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.01.2006
Комментарии: 223
|
Тема: 2Косовицкий Д.А.
Спасибо за правильное понимание проблемы.
Относительно ЭП10: комплекты электрического оборудования швейцарские, механика и сборка наши - отсюда и все проблемы. Может и капризная, но и более адекватная в наших условиях: двухсистемная, мощная, автоматизированая. Довелось проехаться а нем - зверь, очень удивил принцип управления.
2Ирина: да им нужны электровозы - главный ход весь электрофицирован по системе 2x25кВ, а свой парк пассажирцев насчитывает лишь 15 штук. |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 18:35 |
|
_BRIGADI®_ / alex1000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: А я предлагаю возобновить выпуск ВЛ23.
Я уже говорил почему.
И кстати. На следующей недели ТЧ-8 передаёт ЭП2К (1 шт. № пока не решили какой) в ТЧ-1 для изучения. Скоро ЭПшки побегут по главному ходу ОЖД. |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 18:52 |
|
Hamster [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.02.2009
Комментарии: 378
|
Тема: ...
Ивиняюсь за флуд, но у меня тоже Лада Калина, и проблем с ней никаких нет. Каждодневная эксплуатация в течении полутора лет, всё гуд ... Ещё раз, ссори за флуд ... Просто всегда немного обидно, когда , в качестве негативного примера, упоминается Калина ... |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 19:37 |
|
Ataman [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.09.2006
Комментарии: 307
|
Тема: Что вы хотели?
В России,кроме грузовых электровозов,пассажирских электровозов серийно и не выпускали.Были грузовые переоборудованные под пассажирские.ВЛ65,ЭП1 разных индексов приемники половинки ВЛ85.На постоянном токе вообще движений небыло до ЭП2К.Опыт приходит с годами.НЭВЗ очень мало имеет опыт по пассажирским электровозам.Вот от этого и ЭП1М более 120 км/ч в графике не ездят.Уверен,что Коломна создаст серийный современный электровоз на асинхронных ТЭД-ах. |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 19:56 |
|
AvAst [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2007
Комментарии: 825
|
Тема: А вот о ЭП1М и ЭП10 я вообще ничего хорошего не слышал.
А вот кстати. Есть знакомый машинист с Москвы-Сорт., который на ЭП10 черти сколько ездит и без проблем. Главное, думать головой. А то Казанские бригады где-то под г.Сергач давеча встали и сразу "серого" заказали, а всего-то надо было перезагрузить компьютер и enjoy. Сейчас(и уже с весны), кстати, те баги при проезде нейтральной вставки профиксены. |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
26.11.2009 20:38 |
|
leo_86 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 07.06.2007
Комментарии: 387
|
Тема: спор))
Ну по моему мнению, так ЭП10 уже никогда до ума не довести, потому как изначально машина неудачная получилась, посмотрим каков ЭП20 будет, что касается ЭП1М, то это факт и его надо признать-электровоз ГАВНО, ЭП1 и то намного лучше, и по комфорту и по надежности, что же касается технического прогресса, то опять же хороший пример, какие поглощающие аппараты стоят в автосцепках у ЭП1М, ЭП10 - грузовые, а то что, ЭП2К немного мощи не хватает, так это заводчяни исправят. В отличии от НЭВЗа Коломенский завод всегда старается замечания заказчиков выполнять и от номера к номеру улучшает свой электровоз. |
|
|
|
|
Сплотка ЭПшек 2
Категория - Электровоз ЭП2К. КЗ. Коломна |
27.11.2009 19:38 |
|
Юрий Жук [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.11.2007
Комментарии: 368
|
Тема: _BRIGADI®_ / alex1000
А когда его повезут? Такое бы нелишне снять) |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
