Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Сентябрь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| 8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
| 15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
| 22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
| 29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Депо будущей приписки - ТЧ-4 М.Горький ПРИВ ЖД.
Ст. Замчалово, Ростовская обл., С-КАВ ЖД. 24.07.2010 г. |
| Слова для поиска: |
2ТЭ116У-0072, 2ТЭ116У-072, 2ТЭ116У, 0072, 072, 72, Замчалово, Ростовская, Северо-Кавказская |
| Дата загрузки в галерею: |
26.07.2010 09:46 |
| Просмотров: |
1900 |
| Скачиваний: |
0 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
541.6 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Рогов И. |
коммент |
20 |
Навигация по страницам комментариев
 2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
28.07.2010 21:01 |
|
tsyganenko82 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.07.2010
Комментарии: 320
 
|
Тема: Это только по заказу для Монголии
А не круто Монголам 4100 л.с. по степи то ездить!!!!  |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
28.07.2010 22:02 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: В Монголии сложные условия окружающей среды
достаточно высокогорья. Вы ошибаетесь.
http://www.top.lg.ua/news/?id=21433&pid=21720 |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
28.07.2010 23:17 |
|
tsyganenko82 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.07.2010
Комментарии: 320
|
Тема: Вы ошибаетесь.
Может быть, но они всю жизнь ездили на "Машках", а теперь им 4100 подавай! А у нас гор нет?! нам мощные тепловозы не нужны?! будем ездить на старье, зато монголы будут современной техникой пользоваться?! |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
29.07.2010 09:16 |
|
Охотников [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.06.2007
Комментарии: 1185
|
Тема: будем ездить на старье, зато монголы будут современной техникой пользоваться?!
Странное замечание. Вы боитесь, что монголы нас "объедают"?  |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
29.07.2010 09:26 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Какие проблемы?
Монголы заказывают мощный дизель и платят деньги.
Вы отстали от жизни. У них давно уже идет модернизация тепловозов по технологии General Electric. Покупают также тепловозы GE Evolution ES44ACI (которые ТЭ33А в Казахстане). |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
29.07.2010 23:43 |
|
tsyganenko82 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.07.2010
Комментарии: 320
|
Тема: мне все равно
на чем будут ездить там монголы. Я хочу, чтобы в России были мощные тепловозы! |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
29.07.2010 23:57 |
|
slavan-shake [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.07.2006
Комментарии: 455
 
|
Тема: .
Смысл всего вышесказанного поста виден в 2 словах: "Я хочу"
Печально,что сказать.. |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
30.07.2010 00:11 |
|
tsyganenko82 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.07.2010
Комментарии: 320
|
Тема: slavan-shake
Печально только то что патриотизм развит не у всех |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
30.07.2010 01:20 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Помимо патриотизма, надо еще развивать знания и разум
Сила тяги-то не меняется. |
|
|
|
|
2ТЭ116У-0072
Категория - Тепловоз 2ТЭ116У и модификации. ЛТЗ. Луганск |
30.07.2010 09:35 |
|
Охотников [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.06.2007
Комментарии: 1185
|
Тема: Печально только то что патриотизм развит не у всех
Помнится Лев Толстой очень негативно о патриотизме отзывался, как о чувстве глупом и вредном. Вот наглядный пример - "Я хочу, чтобы в России были мощные тепловозы!" ЗАЧЕМ? Чтобы гордиться что у нас самые мощные тепловозы? Идиотизм. Американцы в свое время тоже пошли по этому пути и создали сначала мощные паровозы типа "Бигбой", а потом и тепловоз DDA40X - одна секция 8 осей и 6600 лс. Но потом стало ясно, что такая громадина неудобна в эксплуатации и они перешли на менее мощные машины (4000-4500 лс), соединяемые в случае необходимости по СМЕ.
Мощные тепловозы "негибкие" и эффективны только в том случае, если составы на участке их обращения имеют примерно одинаковую массу, близкую к весовой норме для данного тепловоза. В случае с наиболее важными линиями, такими как Транссиб, это возможно, но эти участки давно электрифицированы, так что для тепловозов это уже не актуально. Кроме того, условия в России везде разные, где-то равнина, а где-то горы - соответственно и весовая норма разная. Локомотив средней мощности в таком случае очень удобен. Состав пришел на станцию перемены весовой нормы, к нему прицепили нужное количество секций и он поехал дальше без переформирования. Использование слишком мощного "негибкого" локомотива приведет к недоиспользованию его мощности и необходимости переформирования поездов на станциях перемены весовой нормы. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
