Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
   
Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
| Описание: |
Справа кабина при полностью выключенном освещении. Из силовых амперметров (первые четыре прибора) показывает лишь второй — электровоз тянет на сериесном (последовательном) соединении всех восьми тяговых двигателей, пятый прибор (амперметр электропневматического тормоза) на нуле, шестой (вольтметр ЭПТ) показывает напряжение преобразователя ЭПТ
Слева от амперметров горят лампы «С» (левая нижняя) и «Х» (правая верхняя), следовательно, машина идёт на ходовой позиции сериесного соединения — 20-й. Четыре лампы справа от амперметра ЭПТ — жёлтая лампа контроля цепи ЭПТ, синие лампы перекрыши и торможения ЭПТ, красная лампа сигнализации неисправностей
Слева кабина при включенном освещении приборов, горит лампа «СП», сериес-параллельного соединения, и та же лампа «Х» — 38-я ходовая позиция, об этом говорят и амперметры, показывают второй и четвёртый, что бывает лишь на 38-й позиции, а на реостатных позициях сериес-параллели (с 22-й по 37-ю) показывают первый и четвёртый. На параллельном соединении либо при реостатном торможении показывают все четыре
Снято в августе 2010-го на участке Харьков - Лозовая |
| Слова для поиска: |
ЧС7, 111, Харьков, сериесное, последовательное, сериес-параллельное, последовательно-параллельное, параллельное, контроллер, амперметр, вольтметр |
| Дата загрузки в галерею: |
29.09.2010 22:01 |
| Просмотров: |
4353 |
| Скачиваний: |
3 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
337.3 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Vivan755 |
коммент |
4 |
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 4 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4. |
 Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
Категория - Электровозы. Интерьер |
30.09.2010 01:31 |
|
wikt100 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 15.10.2008
Комментарии: 649
   
|
Тема: Вот это дело!
Чтобы помощник не скучал  |
|
|
|
|
Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
Категория - Электровозы. Интерьер |
13.10.2010 17:28 |
|
Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
|
Тема: ...
Машинист передней секцией рулит, помощник задней, это же даже на фото видно  |
|
|
|
|
Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.10.2010 21:19 |
|
BRDM [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 15.10.2010
Комментарии: 15
|
Тема: Вопрос автору
Иван, в центре кабины, под локомотивным светофором, находится случайно не дисплей так называемой командно-навигационной системы контроля движения локомотива КНС-05? Очень похожий аппарат видел год назад в одной харьковской машине. Там мне мельком объяснили, что это есть вышеуказанная система, испытывается на ЮЖД. Имеется поддержка GPS, подгружаются карты, далее, получается что-то типа части нашей САУТ и советчика. Также есть возможность дистанционного мониторинга. Но не знаю, есть ли, подобно российским системам, возможность управления системами локомотива.
Вы, возможно, слышали отзывы бригад о данном приборе, или же видели его в действии?
P.S. Ну коль помощнику по амперметрам не скучно, то машинисту тем более, ведь на передней секции тележка только одна тянет |
|
|
|
|
Задняя по ходу кабина электровоза ЧС7-111 ночью
Категория - Электровозы. Интерьер |
17.10.2010 21:50 |
|
Vivan755 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.11.2008
Комментарии: 683
|
Тема: ...
Насчёт прибора не знаю |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 4 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4. |
|
